Las constructoras piden revisar los precios de la obra pública por la guerra

Surgen avances clave en el escenario mundial. Las constructoras piden revisar los precios de la obra pública por la guerraInfraestructurasLos incrementos llegan al 52% en el caso de los materiales usados en el asfaltadoObras de asfaltado en BarcelonaMané Espinosa Iñaki de las HerasMadrid 09/06/2026 06:00 La guerra en Irán está tensionando la obra pública con un fuerte incremento del coste de los materiales de construcción, que ya alcanzan en algunos casos niveles parecidos a los registrados tras la invasión rusa de Ucrania. Las subidas llegan ya al 52% para los materiales bituminosos utilizados para asfaltar las carreteras y han puesto en guardia a las constructoras, que piden en bloque al Gobierno una revisión de precios similar a la aprobada hace cuatro años. Según dicen, ya se están ralentizando algunas obras que, de funcionar a pleno rendimiento, lo harían a pérdida.

Tanto desde la Confederación Nacional de la Construcción (CNC) como desde la asociación de grandes constructoras Seopan y de las de menor tamaño ANCI están pidiendo al Gobierno, por ahora sin éxito, un mecanismo excepcional de revisión de precios como el que se aplicó con la guerra en Ucrania a través del real decreto-ley 3/2022. En las medidas de choque aprobadas a finales de marzo se recogieron ayudas al transporte y a la industria, pero no a la cons­trucción. Ven positivo que la Generalitat apueste por la concesiones, pero piden indexarlas con la inflaciónJulián Núñez, presidente de Seopan, lamenta esta “asimetría” en la que la construcción ha quedado fuera de las medidas de choque contra la guerra.

Los detalles

“La situación es muy complicada y, si no se adoptan medidas de reequilibrio como las del 2022, tendremos la tormenta perfecta”. Aunque la reivindicación vaya al Gobierno, las obras más afectadas son las de comunidades autónomas y ayuntamientos. En las de Adif o Aena hay una carencia de revisión de un año que también pone contra las cuerdas a las constructoras, asegura.

Según datos del Instituto Valenciano de Edificación (IVE), entre enero y abril, el coste energético de la construcción ha aumentado un 46%, mientras que el acero corrugado se ha encarecido cerca del 15% y el aluminio alrededor del 8%. Por tipo de obra, la de carreteras cuesta ahora un 15% más, frente al 30% más del asfaltado, el 17% más de las portuarias o el 11% más del montaje de vías ferroviarias. “Los márgenes son de apenas el 5,6% en la construcción y, si le sumas las subidas de los últimos meses, las obras adjudicadas en el último año y medio están ahora en pérdidas”, asegura el presidente de la CNC, Pedro Fernández Allen.

Para julio, avisa, el sector ya está recibiendo señales de que habrá otra fuerte subida y hay riesgo de que se vean afectados proyectos de la última fase del Plan de Recuperación. El presidente de la CNC asegura que los sindicatos están al tanto de la situación y comparten la preocupación. Lee tambiénLa crisis del fuel provoca un impacto de 100.

El tema se ha convertido en uno de los puntos más destacados de la agenda mundial.