Margarita Robles carga contra las empresas por el fin del programa del nuevo caza europeo: "Es un fracaso. Se han antepuesto los intereses de la industria a la defensa de Europa"

Surgen avances clave en el escenario mundial. DefensaMargarita Robles carga contra las empresas por el fin del programa del nuevo caza europeo: "Es un fracaso. Se han antepuesto los intereses de la industria a la defensa de Europa"Pide una reflexión a nivel europeo por un nuevo fracaso de un programa conjunto comunitario Facebook X - Twitter WhatsApp Telegram LinkedIn Copiar enlace Enviar por email ComentarLa ministra de Defensa, Margarita Robles, interviene en la sesión de control al Gobierno celebrada este martes en el SenadoEFEJosé M. Rodríguez SilvaSEGUIR AUTORActualizado Martes, 9 junio 2026 - 17:57 Audio generado con IAEmpresas Alemania y Francia certifican el fracaso del proyecto para construir el nuevo caza de combate europeo Empresas La presidenta de la Sepi reconoce el fin del programa de desarrollo del nuevo caza europeo y pide un informe a Indra para analizar las implicaciones La ministra de Defensa, Margarita Robles, ha reconocido este martes que el fin del programa del futuro avión de combate europeo (FCAS) "es un fracaso sin ninguna duda" para Europa y ha culpado de ello a la industria de la defensa por anteponer "intereses económicos" a los intereses de defensa y seguridad de Europa.

"Esto nos tiene que hacer reflexionar, no vale con hablar de la Europa de la defensa porque cuando llega el momento con los grandes programas algo pasa. Se han antepuesto intereses de la industria a la seguridad y defensa de Europa. Es muy preocupante, es grave.

Los detalles

Vamos a hacer todo lo posible para que este proyecto tenga una vida", subrayó Robles, que reconoció que el Gobierno tiene agendadas llamadas por varios países, dada la urgencia por contar con un caza de "sexta generación". Sin nombrarlas, Robles hacía alusión a Dassault Aviation y Airbus, las coordinadoras de la parte francesa y alemana del proyecto que llevan peleándose desde el minuto uno del mismo. Cada una cuenta con su propio caza de cuarta generación, el Rafale francés y el Eurofighter, y querían encabezar el diseño de la plataforma del avión, pese a los pactos que se habían alcanzado previamente.

"Hay muchas alternativas. Vamos a hablar los gobiernos sobre este tema. Europa necesita programas conjuntos, mucho más en este momento en que la protección del espacio aéreo es fundamental.

Es un toque de atención también a las industrias porque anteponen intereses económicos a la defensa", subraya Robles. Ahora mismo, el foco está en dimensionar los dos pilares que han podido salvarse: el del enjambre de drones que rodearía al caza y el de la nube de combate, el espacio informático que almacenaría las enormes cantidades de información de los cientos de sensores de la aeronave. España cuenta con presencia en ambos pilares y se espera que sobre todo la nube de combate sirva como una base para que los futuros proyectos, sean bajo bandera alemana, francesa o puede que sueca, la tercera alternativa en discordia sean interoperables.

El desarrollo ha despertado una amplia atención internacional, con los círculos diplomáticos siguiéndolo de cerca.