Face à Volvo, MAN et Mercedes, le Tesla Semi n’aura pas le monopole de l’autonomie
Tesla lance enfin son Semi en Europe, avec des livraisons prévues pour 2027. Mais à l'IAA de Hanovre, Mercedes, MAN et Volvo viennent de dévoiler des camions électriques qui rivalisent déjà avec le modèle américain....
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Un progrès notable façonne le secteur de l’IA : Tesla lance enfin son Semi en Europe, avec des livraisons prévues pour 2027. Mais à l'IAA de Hanovre, Mercedes, MAN et Volvo viennent de dévoiler des camions électriques qui rivalisent déjà avec le modèle américain. L'IAA Transportation de Hanovre, grand rendez-vous mondial du poids lourd, a ouvert ses portes ce lundi 14 septembre.
Tesla y expose enfin son Semi dans sa version européenne, avec des premières livraisons promises pour 2027. Sauf que Mercedes-Benz Trucks, MAN et Volvo Trucks ont profité du même salon pour dévoiler des camions électriques longue distance qui tiennent tête au modèle américain. Mercedes, MAN et Volvo occupent déjà le terrain MAN a fait de son nouvel eTGX la vedette de son stand.
Le constructeur allemand revendique jusqu'à 660 kilomètres d'autonomie pour la version 4×2 et même 720 km pour une variante 6×2 dotée d'une septième batterie, le tout avec 25 tonnes de charge utile. La recharge au standard mégawatt (MCS) remplit les batteries en une trentaine de minutes, soit la durée d'une pause réglementaire du chauffeur. // Source : Man À noter qu'au sein de l'Union européenne, la capacité utile est généralement limitée à 40 tonnes (sauf dérogation).
Ce développement devrait intensifier la concurrence dans le domaine de l’IA.
