Mercedes-AMG GT SUV contre Porsche Cayenne : le duel des monstres électriques à plus de 1 000 ch

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La présentation a eu lieu au Mercedes-Benz Museum de Stuttgart, pendant une fête organisée pour les 140 ans de la marque. D'après le communiqué de Mercedes-AMG, c'est le premier grand SUV entièrement développé par AMG en 59 ans d'histoire. Il annonce une puissance allant jusqu'à 1 169 ch et une recharge capable d'encaisser 710 kW.

Détails techniques

En face, le concurrent tout désigné est le nouveau Porsche Cayenne Electric, qui dans sa version la plus poussée Turbo revendique 1 156 ch. Lequel des deux SUV électriques de Stuttgart prend l'avantage sur le papier ? Nous avons comparé leurs fiches techniques, de la puissance au prix.

Le nouvel AMG GT SUV reprend la technique de la berline AMG GT Coupé 4 Portes électrique, dévoilée en mai avec son faux bruit de V8. On retrouve la même plateforme AMG. EA et, sur les GT 55 et GT 63, les mêmes moteurs à flux axial.

Il simule lui aussi le son d'un V8 ou d'un six-cylindres (selon la version), avec de faux passages de rapports. En haut de gamme, l'AMG GT 63 SUV annonce 1 169 ch et 2 000 Nm de couple. Le Cayenne Turbo Electric atteint 1 156 ch et 1 500 Nm.

Les 13 ch d'écart ne pèsent pas lourd. Le Mercedes revendique en revanche 500 Nm de couple de plus.

Cette avancée envoie des signaux importants sur l’avenir du secteur, et le monde de la tech observe attentivement.