BYD Racco : la technologie de cette kei car arrivera jusqu’en Europe

Voici une actualité importante du front de l’IA : Publié le 31 août 2026 à 10h16 Vroom Voiture Voiture électrique BYD Racco : la technologie de cette kei car arrivera jusqu’en Europe On attend le résultat 2 min Raphaëlle Baut Raphaëlle Baut 2 min 2 min Raphaëlle Baut Raphaëlle Baut Ne plus voir cette pub Lecture Zen Résumer l'article Résumé de l'article Résumé par IA, vérifié par Numerama ? Nous générons pour vous un résumé de l’article grâce à une IA et nous le vérifions afin de nous assurer qu’il n’y ait aucune erreur, pour garantir l’authenticité de l’info. En savoir plus BYD envisage d'adapter l'architecture ultra‑compacte de sa micro‑citadine japonaise Racco pour développer une gamme de micro‑citadines électriques abordables destinées à l'Europe.

La clé technique, baptisée X‑PACK, intègre l'onduleur et la plupart des composants de gestion directement dans le pack batterie. Le groupe étudierait la production de cette plateforme élargie dans son usine hongroise pour répondre aux exigences du marché européen. BYD envisage d'adapter l'architecture ultra‑compacte de sa micro‑citadine japonaise Racco pour développer une gamme de micro‑citadines électriques abordables destinées à l'Europe.

Détails techniques

La clé technique, baptisée X‑PACK, intègre l'onduleur et la plupart des composants de gestion directement dans le pack batterie. Le groupe étudierait la production de cette plateforme élargie dans son usine hongroise pour répondre aux exigences du marché européen. Recevez tous les soirs un résumé de l’actu importante avec Le Récap’ S'il est très peu probable de croiser un jour la BYD Racco et son gabarit cubique sur nos routes, la technologie cachée sous sa carrosserie devrait servir de base pour des micro-citadines commercialisées en Europe.

BYD envisagerait de réutiliser l'architecture ultra-compacte de sa micro-citadine japonaise pour concevoir de petits véhicules électriques abordables adaptés aux exigences occidentales. BYD est conscient qu’exporter une kei car japonaise telle quelle est probablement un pari risqué pour séduire le marché européen, même si Suzuki pourrait tenter le pari. Selon des informations rapportées par CnEVPost le 31 août 2026, le constructeur chinois a trouvé une parade bien plus pragmatique : reprendre les innovations d'optimisation de l'espace développées pour le marché japonais afin de les adapter à une nouvelle gamme de citadines mondiales.

« X-PACK » : l’astuce de BYD pour ses micro-citadines La clé de cette stratégie repose sur une innovation technique baptisée X-PACK chez BYD. Testée sur la Racco, cette architecture intègre directement l'onduleur et la plupart des composants de gestion électrique au sein même du pack de batterie. La BYD Racco au Japon.

// Source : BYD En dégageant le compartiment moteur traditionnel de ses composants encombrants, le constructeur maximise l'espace réservé aux jambes et au coffre. C’est également un atout pour la sécurité passive.

Cette avancée envoie des signaux importants sur l’avenir du secteur, et le monde de la tech observe attentivement.