Réparer la batterie plutôt que la changer : le spécialiste EV Clinic ouvre son premier atelier en France

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Le spécialiste de la réparation de voitures électriques a ouvert ce mardi 15 septembre 2026 son premier atelier français, au sud de Paris. Pour un propriétaire dont la garantie a expiré, c'est une alternative au passage quasi obligé par la concession. Fondée à Zagreb, en Croatie, EV Clinic répare depuis plusieurs années des composants que la plupart des garages ne touchent pas : batteries haute tension, moteurs électriques, onduleurs, chargeurs embarqués.

Détails techniques

Après l'Allemagne, la Slovénie et la Serbie, la firme a jeté son dévolu sur la France. EV Clinic n'arrive pas sur un terrain vierge : un réseau comme Revolte, lancé à Nantes en 2022, entretient déjà des électriques et hybrides en Île-de-France. Quand une batterie présente un défaut, le réseau constructeur lit un code, constate un pack déséquilibré et peut souvent facturer le remplacement complet, ce qui se traduit par une addition à cinq chiffres.

C'est là tout le problème que l'enseigne dit vouloir régler. EV Clinic ouvre le pack batterie, mesure chaque cellule et ne remplace que celles qui ont lâché, pour une fraction de la facture constructeur. Le spécialiste avait notamment remis en état la batterie d'une Renault Zoé de 2015 pour 900 euros, quand Renault en réclamait 18 000 pour un pack neuf.

Dans une publication sur son compte X, le spécialiste a également interpellé les propriétaires de Tesla Model 3 Propulsion et Model Y Propulsion pour un problème sur les silentblocs du moteur. Ces caoutchoucs qui absorbent les mouvements peuvent se détériorer au-delà de 100 000 km. EV Clinic propose ce type de réparations préventives, à un coût inférieur à celui facturé par Tesla.

Ce développement devrait intensifier la concurrence dans le domaine de l’IA.