Adif anuncia acciones legales contra Siemens por las dos averías de Rodalies de este martes

Estas son las últimas noticias de todo el mundo: Rodalies restablece su servicio tras el segundo corte total por una avería en el centro de control de AdifCatalunyaEl primer corte ha durado cerca de 20 minutos, mientras que pasadas las 15. 30 horas se ha vuelto a interrumpir momentáneamente la circulaciónAdif anuncia que tomará acciones legales contra Siemens por las dos averías seguidas de este martesUn tren de Rodalies en la estación de Sants de Barcelona en una imagen de archivo Quique García / EFE David Guerrero, Luis B. GarcíaBarcelona 09/06/2026 12:47 Actualizado a 09/06/2026 17:41 Cuando todos los focos estaban puestos en el aeropuerto del Prat a la espera de que aterrizase el Papa, alrededor de las doce y media de la mañana, el centro de control del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) en la estación de França se quedaba fuera de juego y obligaba a paralizar todos los trenes de Rodalies de Catalunya.

El corte, que ha durado unos 20 minutos, se ha repetido alrededor de las 15. 30 horas, durante poco más de 10 minutos. Tal y como ha sucedido durante la mañana, los trenes se han visto afectados por una incidencia en el centro de control de tráfico de Adif y han tenido que dirigirse a la estación más cercana.

Los detalles

La circulación se restablece de forma paulatina, mientras se estudian las causas de la avería. Tras la segunda caída, Adif ha anunciado que tomará acciones legales contra Siemens por las dos averías seguidas producidas hoy. “No es la primera vez que Siemens falla en la gestión de este centro de control, es una situación injustificada, inadmisible, inasumible y absolutamente intolerable”, ha asegurado el gestor de infraestructuras a través de un comunicado, donde indica que ha iniciado un expediente para aplicar las penalizaciones pertinentes contra la empresa.

Esta mañana, y durante unos 20 minutos, los trenes han tenido que quedarse parados en la estación más cercana, ya que este sistema de regulación del tráfico ferroviario es imprescindible para regular el sistema por motivos de seguridad. La circulación se ha ido restableciendo de forma progresiva tras ese impás de más de un cuarto de hora, lo que ha provocado retrasos durante las horas posteriores. Fuentes de Adif atribuyen el problema a un fallo informático, como ya sucedió en enero, cuando se bloqueó el centro de control hasta dos veces en una mañana justo el día que se debía restablecer el tráfico ferroviario después de varios días de interrupción tras el accidente mortal de Gelida.

A diferencia de lo ocurrido en aquella ocasión, los sistemas de respaldo de emergencia se han activado más rápido y el tiempo que han estado los trenes sin circular ha sido muy inferior. De hecho, la activación de ese sistema alternativo ha permitido que muchas circulaciones pudiesen seguir haciendo su recorrido. En la estación de Sants, los pasajeros ni se han enterado de lo ocurrido.

El tema se ha convertido en uno de los puntos más destacados de la agenda mundial.