Dans les coulisses de la nouvelle Renault Twingo, une usine slovène loin des clichés low cost

Voici une actualité importante du front de l’IA : Publié le 30 mai 2026 à 09h33 Vroom Voiture Voiture électrique Dans les coulisses de la nouvelle Renault Twingo, une usine slovène loin des clichés low cost Visitez l'usine de Novo mesto avec nous ! 5 min Raphaëlle Baut Raphaëlle Baut 5 min 5 min Raphaëlle Baut Raphaëlle Baut Ne plus voir cette pub Lecture Zen Résumer l'article Résumé de l'article Résumé par IA, vérifié par Numerama ? Nous générons pour vous un résumé de l’article grâce à une IA et nous le vérifions afin de nous assurer qu’il n’y ait aucune erreur, pour garantir l’authenticité de l’info.

En savoir plus L’usine Revoz de Novo mesto est le berceau des petites citadines Renault depuis plus de 50 ans, ayant produit 5,1 millions de véhicules pour le groupe. La production de la nouvelle Twingo n’est pas low-cost : la tôlerie est automatisée à 97 % et des contrôles pilotés par IA garantissent une qualité au diapason des modèles supérieurs. Après des pré-séries depuis juin 2025 et un lancement en série en février, l’usine, aujourd’hui sur un seul shift pour ~300 véhicules, est prête à monter à deux ou trois équipes avec 400–500 recrutements prévus.

Détails techniques

L’usine Revoz de Novo mesto est le berceau des petites citadines Renault depuis plus de 50 ans, ayant produit 5,1 millions de véhicules pour le groupe. La production de la nouvelle Twingo n’est pas low-cost : la tôlerie est automatisée à 97 % et des contrôles pilotés par IA garantissent une qualité au diapason des modèles supérieurs. Après des pré-séries depuis juin 2025 et un lancement en série en février, l’usine, aujourd’hui sur un seul shift pour ~300 véhicules, est prête à monter à deux ou trois équipes avec 400–500 recrutements prévus.

Recevez tous les soirs un résumé de l’actu importante avec Le Récap’ Produire la nouvelle citadine lectrique de Renault en Slov nie plut t qu'en France : est-ce le signe d'une fabrication au rabais pour tenir la promesse d'un prix sous les 20 000 ? Numerama vous invite dans les coulisses de l'usine de Novo mesto pour y voir plus clair. La production en Slov nie de la nouvelle Renault Twingo suscite des questions, voire des critiques.

Comme les autres mod les de la gamme lectrique sont, pour le moment, tous assembl s en France, on peut regretter que ce ne soit pas le cas de la Twingo. De l imaginer que le choix de l'usine Revoz de Novo mesto ne r pond qu' un objectif de r duction des co ts, c'est bien mal conna tre l'histoire de ce site. Numerama a pu visiter cette usine le 19 mai 2026.

Répercussions sectorielles

L'occasion de partager ce que l'on a pu observer sur place et de tordre le cou certaines id es re ues autour de l'assemblage de la nouvelle Renault Twingo. Un lieu de production parfaitement adapt la Twingo Pour comprendre pourquoi le choix de Novo mesto rel ve de l' vidence et non de l' conomie de bout de chandelle, il faut se pencher sur l'histoire de l'unique usine automobile de Slov nie. Cela fait plus de 70 ans que cette usine existe.

Toutefois, le partenariat avec Renault n'a d marr qu'en 1972.

Ce développement devrait intensifier la concurrence dans le domaine de l’IA.