E-Auto-Förderung geht häufig an Haushalte mit wenig Geld

Eine bemerkenswerte Entwicklung zeichnet sich im Bereich der künstlichen Intelligenz ab. E-Auto-Förderung geht häufig an Haushalte mit wenig Geld Die E-Auto-Förderung soll Menschen mit wenig Geld einen Kauf ermöglichen, offenbar mit Erfolg. Nun fordern einige, die Unterstützung auf Gebrauchte auszuweiten. vorlesen Druckansicht 11 Kommentare lesen Mit der Förderung kann der Kauf eines E-Autos unter Umständen erheblich günstiger werden.

Das Basismodell des Hyundai Inster (Test) kostet dann weniger als 20. Schwarzer / heise Medien) 07:59 Uhr Lesezeit: 2 Min. Autos Von Martin Franz mit Material der dpa Anzeige Fast jede zweite Bewilligung der neuen staatlichen E-Auto-Förderung geht an einkommensschwächere Haushalte.

Technische Details

Juli entfielen 48 Prozent der bewilligten Anträge auf Haushalte mit einem zu versteuernden Einkommen von bis zu 45. Das geht aus einer bislang unveröffentlichten Antwort der Bundesregierung auf eine schriftliche Frage des Linken-Abgeordneten Jorrit Bosch hervor, die der dpa vorliegt. Insgesamt seien bis zu diesem Stichtag 17.

226 Anträge bewilligt worden, hieß es in der Antwort. Weiterlesen nach der Anzeige Das Programm der Bundesregierung fördert Kauf und Leasing von Elektroautos und bestimmter Plug-in-Hybride. Voraussetzung ist eine Neuzulassung ab dem 1.

Die Höhe des staatlichen Zuschusses hängt von Fahrzeug, Einkommen und Familiengröße ab und kann bis zu 6000 Euro ausmachen. Eine Übersicht der Staffelung finden Sie hier: Empfohlener redaktioneller InhaltMit Ihrer Zustimmung wird hier eine externe Datenvisualisierung von Datawrapper GmbH geladen. Diesen Inhalt immer ladenAktivierenIch bin damit einverstanden, dass mir externe Inhalte angezeigt werden.

Branchenfolgen

Damit können personenbezogene Daten an Datawrapper GmbH übermittelt werden. Mehr dazu in unserer Datenschutzerklärung. „Menschen mit geringem Einkommen können sich keinen Neuwagen leisten“ „Die ersten Zahlen zeigen, dass die soziale Staffelung zumindest teilweise greift: Fast die Hälfte der Bewilligungen entfällt auf die niedrigste Einkommenskategorie“, sagte Bosch, der verkehrspolitischer Sprecher der Linken-Fraktion ist.

„Trotzdem bleibt das Grundproblem bestehen: Viele Menschen mit geringem Einkommen können sich auch mit staatlicher Förderung keinen Neuwagen leisten. “ Videos by heise mehr Videos c't 3003 heise & ct Peertube Spätestens 2027 müsse daher die Förderung auch auf bezahlbare Gebrauchtwagen ausgeweitet werden, fordert Bosch. „Andernfalls bleibt die Antriebswende trotz sozialer Staffelung für viele Menschen unerschwinglich.

“ Die Forderung, auch Kauf und Leasing von gebrauchten Elektroautos staatlich finanziell zu unterstützen, hatten zuvor unter anderem die Ministerpräsidenten von Niedersachsen und Bayern aufgestellt. In der Bundesregierung gibt es dazu derzeit keine Pläne. Das Förderprogramm läuft zunächst bis Ende 2029, kann aber bei erschöpftem Budget vorzeitig enden.

Die Entwicklung dürfte den Wettbewerb im KI-Bereich weiter anheizen.