Как компания по тюнингу внедорожников перешла из Excel и Telegram в единую систему управления задачами

Вот важная новость с фронта ИИ: aterekhin 29 минут назад Как компания по тюнингу внедорожников перешла из Excel и Telegram в единую систему управления задачами Простой 5 мин 979 Блог компании Projecto Управление проектами * Софт Управление продуктом * Кейс Привет! Меня зовут Андрей Терёхин, я руковожу маркетингом в Projecto. Как думаете, сколько человек нужно, чтобы из обычной машины сделать внедорожник, который выдержит арктическую экспедицию, сможет подняться на перевал Дятлова или пройти многодневный маршрут по Кольскому полуострову?

На первый взгляд кажется, что ответ простой: инженер, механик и клиент с деньгами. На практике все гораздо сложнее: нужно спроектировать изменения, изготовить опытные образцы, провести испытания, подготовить документацию и организовать производство. И все это силами десятков людей из разных подразделений.

Технические детали

А теперь представьте, что у вас в работе не одна такая машина под тюнинг, а 200+ штук за год. Именно так работает Arctic Trucks — международный бренд по тюнингу автомобилей, который работает в России уже 16 лет. Их клиенты те самые люди, которым мало просто ездить по асфальту: им нравится застревать в песке на вершине бархана в Мангистау или дрифтовать по льду Байкала.

Для таких путешествий они тюнингуют стандартные модели Toyota, Tank или Mitsubishi для бездорожья и экстремального климата. Например, увеличивают дорожный просвет, расширяют габариты и ставят 36-е шины. В компании работают 42 сотрудника на двух площадках — в Москве и Красноярске.

В ближайших планах — открытие новой точки в Казахстане. Когда одновременно идут производство, сервис, разработка новых продуктов и совместные экспедиции по труднопроходимым маршрутам, самой сложной задачей становится не подготовка внедорожников к экстремальным условиям, а координация работы людей. В этой статье расскажем, как Arctic Trucks несколько лет назад отказалась от Excel, ежедневников и разрозненных чатов и перевела операционную работу в единую систему управления задачами.

Отраслевые последствия

Как работали раньшеНесколько лет назад задачи в Arctic Trucks жили сразу в нескольких местах: вечные таблицы Excel, бумажные ежедневники, чаты в Telegram. Каждый менеджер контролировал работу своего подразделения в ручном режиме, поэтому с ростом проектов процессы становились малоуправляемыми. «Я помню, что мы это где-то обсуждали», «А кто это делает», «Опять забыли ответить клиенту» и другая классика ведения бизнеса.

Это стоило им денег и клиентов, поэтому в какой-то момент в компании решили пользоваться специальным ПО для управления задачами и сотрудниками. Что было важно:фиксировать все задачи в одном местеназначать ответственных и контролировать срокивести документооборот: приказы, договоры, рабочие файлыхранить базу знаний для обучения сотрудниковКоманда протестировала несколько вариантов, в том числе Miro и Gandiva, но в итоге остановилась на Projecto. Решение подошло по логике работы, интерфейсу, уровню поддержки и стоимости.

Событие, по словам экспертов, усилит конкуренцию в сфере ИИ.