Geely paga 221 millones para entrar en Ford Almussafes y la valora en 650 millones

Última hora de los mercados: automociónGeely paga 221 millones para entrar en Ford Almussafes y la valora en 650 millones J. BRINES Valencia Actualizado 24 JUL. 2026 - 11:36 Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en LinkedIn Enviar por emailDaniel Ruiz, director de Fabricación de Ford Almussafes, Jim Baumbick, presidente de Ford Europa, Victor Yang, vicepresidente de Geely Holding y Alex Nan, vicepresidente de Geely Geely Auto International.

EXPANSIONSeguir a Expansión en GoogleHaz que nuestras noticias aparezcan en tus búsquedas Ford da entrada a Geely en Almussafes con un 34% Comunica al mercado bursátil de Hong Kong los términos de su entrada en la fábrica valenciana. El grupo chino geely anunció ayer el acuerdo para crear una nueva empresa con Ford, en la que se incluirán los activos de Ford España correspondientes a la factoría de Almussafes. La compañía ha comunicado al mercado de valores de Hong Kong que el importe de la compra para hacerse con el 34% de la nueva sociedad asciende a 221 millones de euros, una cantidad sujeta a revisión en los meses que quedan para la constitución, que será el próximo año.

Detalles económicos

Geely explica también que en la sociedad, Ford previamente segregará las divisiones de ventas y atención al cliente y las funciones de apoyo conexas. El hecho relevante añade que para la operación se ha tomado como referencia un valor de empresa acordado de 650 millones de euros para la parte restante del negocio que conservaría la Sociedad Objeto. "Para determinar dicho valor de empresa, las partes tuvieron en cuenta principalmente el valor neto de los activos y operaciones que permanecerían en la Sociedad Objeto tras la finalización de la segregació", dice textualmente.

Actividad y financiaciónGelly explica que hentra en una empresa que trabaja fundamentalmente como fabricante por contrato, sin funciones de venta independientes, y no llevará a cabo actividades de diseño de producto, investigación y desarrollo, gestión de marca, ventas posteriores o distribución; dichas actividades seguirán siendo realizadas por los respectivos accionistas -Ford y Geely- al margen de los acuerdos de la joint venture. También detalla que los dos grupos, podrán financiar la fábrica mediante préstamos y detallan las condiciones de salida en caso de que uno de los accionistas desee salir o solo uno quiera mantener la planta en fncionamiento.

Los mercados financieros siguen de cerca el desarrollo mientras los inversores evalúan su probable impacto.