IAG pide al futuro Gobierno británico competencia y topar las tasas en Heathrow

Un desarrollo importante en los mercados financieros: Transporte y TurismoIAG pide al futuro Gobierno británico competencia y topar las tasas en Heathrow ARTUR ZANÓN Londres Actualizado 16 JUL. 2026 - 20:16 Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en LinkedIn Enviar por emailEl consejero delegado de IAG, Luis Gallego. EXPANSIONAn lisis fundamentalPRECIO OBJETIVO: PRECIO ACTUAL: RECOMENDACIÓN: An lisis t cnicoCORTO PLAZO:MEDIO PLAZO:LARGO PLAZO:Nota: Datos de cotizaci n y an lisis actualizados a d a de hoy.

El Gobierno británico opta por una ampliación de Heathrow por 56. 000 millones que IAG ve muy cara IAG defiende que Heathrow tenga un segundo gestor IAG, matriz de British Airways, Iberia y Vueling, vuelve a la carga en relación a la ampliación del aeropuerto de Londres-Heathrow, el más transitado de Europa. Su consejero delegado, Luis Gallego, ha exigido a Andy Burnham, que el lunes relevará con casi toda probabilidad a Keir Starmer como primer ministro británico, que impida que la expansión de la infraestructura termine haciendo inasequibles los vuelos por la subida de las tasas.

Detalles económicos

El Gobierno de Starmer apoyó el proyecto de los actuales propietarios, con una inversión de los 49. 000 millones de libras (57. 700 millones de euros).

Pero la Autoridad de la Aviación Civil británica ha abierto una consulta en la que planteaba, además, una posible opción alternativa: que un competidor construyese la tercera pista en cuestión con la mitad de dinero. EXPANSION"La pregunta es: ¿puede el nuevo Gobierno apostar por una expansión asequible? Bajo los planes del dueño, el coste del desarrollo podría exceder los 100.

000 millones de libras , que resultaría en que los pasajeros pagarían 50 libras o más, además del coste del vuelo. Creemos que las tasas deberían mantenerse más o menos igual", afirma el texto que Gallego publicó hoy en The Times, que firma con los máximos ejecutivos de Virgin Atlantic, Corneel Koster, y de Heathrow AOC (entidad que representa a aerolíneas y agentes de asistencia en tierra en ese aeropuerto), Nigel Wicking. Los tres defienden la tercera pista para garantizar el crecimiento de Heathrow, a punto de ser superado por Estambul en tráfico.

Transporte y TurismoEmpresas Guerra de fondos por easyJet: el consejo acuerda la venta a Apollo y descarta a CastlelakeJet2. com dispara un 7% las reservas de turistas: "La gente espera dormir con aire acondicionado"easyJet rechaza una cuarta oferta de Castlelake, pero le da una prórroga para que la mejore Comentar ÚLTIMA HORA 20:38 Trump impone un arancel del 25% a Brasil por "no negociar de buena fe" 20:10 IAG pide al futuro Gobierno británico competencia y topar las tasas en Heathrow 19:15 Las renovadas tensiones en el estrecho de Ormuz aumentan las probabilidades de un invierno caro 19:14 Sandra Ortega invierte 168 millones en oficinas en Múnich 19:10 El rénting de coches logra ingresos récord de 4.

Los mercados financieros siguen de cerca el desarrollo mientras los inversores evalúan su probable impacto.