Oubliez le tout solide, voici la batterie du futur des voitures électriques

Un progrès notable façonne le secteur de l’IA : Publié le 04 juin 2026 à 12h11 Vroom Voiture Voiture électrique Oubliez le tout solide, voici la batterie du futur des voitures électriques Des batteries à oxygène ! 2 min Robin San Vicente Robin San Vicente 2 min 2 min Robin San Vicente Robin San Vicente Ne plus voir cette pub Lecture Zen Résumer l'article Résumé de l'article Résumé par IA, vérifié par Numerama ? Nous générons pour vous un résumé de l’article grâce à une IA et nous le vérifions afin de nous assurer qu’il n’y ait aucune erreur, pour garantir l’authenticité de l’info.

En savoir plus Au forum « Powering the Nation », CATL a annoncé qu’il étendrait ses recherches à la batterie lithium‑air. La technologie promet une densité énergétique théorique spectaculaire, annoncée jusqu’à 3 500 Wh/kg. Aucune date de commercialisation n’a été donnée : la lithium‑air reste pour l’instant en phase de recherche avancée.

Détails techniques

Au forum « Powering the Nation », CATL a annoncé qu’il étendrait ses recherches à la batterie lithium‑air. La technologie promet une densité énergétique théorique spectaculaire, annoncée jusqu’à 3 500 Wh/kg. Aucune date de commercialisation n’a été donnée : la lithium‑air reste pour l’instant en phase de recherche avancée.

Recevez tous les soirs un résumé de l’actu importante avec Le Récap’ CATL a annonc qu'il s'int resserait la technologie des batteries lithium-air. Des accumulateurs promettant une densit nerg tique aussi lev e qu'un r servoir d'essence, ouvrant la possibilit des autonomies faramineuses. On n'arr te plus le progr s de la voiture lectrique.

D'ann e en ann e, les fabricants de batterie d voilent de nouvelles technologies qui permettent de repousser les limites d'utilisation des v hicules. Parfois, c'est concret, d'autres fois, plus th orique. C'est le cas ici, avec cette annonce du g ant de l'industrie CATL relay e par CarNewsChina le 3 juin 2026.

Répercussions sectorielles

À l'occasion du forum Powering the Nation, le scientifique en chef du fabricant chinois a annonc qu'il largirait ses recherches sur une autre technologie : la batterie lithium-air. Batterie lithium-air : une densit nerg tique record Commen ons par le chiffre promis qui est tout bonnement hallucinant : 3 500 Wh/kg. Voil la densit nerg tique que pourrait atteindre une telle batterie.

Pour m moire, la technologie actuelle au lithium simple oscille au mieux entre 250 et 300 Wh/kg, tandis que la tant r v e batterie solide permet d'atteindre les 500 Wh/kg. Dans la r alit , la densit des batteries lithium-air tournerait plut t entre 500 et 1 200 Wh/kg, ce qui reste le double du solide dans le meilleur des cas. D passer les 1 600 km d'autonomie avec une voiture lectrique serait ainsi largement possible.

Mais alors, comment a marche concr tement une batterie lithium-air ? Pour fabriquer un courant lectrique, cette technologie fait r agir le lithium de l'anode avec l'oxyg ne de l'air ambiant (principe d'oxydation), tandis que de l'autre c t , c'est la r duction de l'oxyg ne qui permet de faire transiter le courant.

Cette avancée envoie des signaux importants sur l’avenir du secteur, et le monde de la tech observe attentivement.