Probefahrt mit dem Lynk & Co 02: Der Preis bleibt Argument Nummer 1

Hier eine wichtige Meldung aus der KI-Welt: Probefahrt mit dem Lynk & Co 02: Der Preis bleibt Argument Nummer 1 Der Lynk & Co 02 ist ein preiswertes E-SUV mit guter Serienausstattung. Doch ohne flächendeckendes Händlernetz wird der Vertrieb zur Herausforderung. vorlesen Druckansicht (Bild: Lynk & Co) 07:00 Uhr Lesezeit: 7 Min.

Autos Von Stefan Grundhoff Anzeige Inhaltsverzeichnis Probefahrt mit dem Lynk & Co 02: Der Preis bleibt Argument Nummer 1 Lust am Risiko Austauschbares Design 5,5 Sekunden im Standardsprint Keine Stärke des 02: Ladeleistung Fazit close notice This article is also available in English. It was translated with technical assistance and editorially reviewed before publication. Don’t show this again.

Technische Details

Ein großer Traum ist geplatzt: Viele Autohersteller wollten Händler maximal noch als Vermittler sehen, manche nicht einmal mehr als das. Im Idealfall sollte der Vertrieb allein über das Netz Gewinne an die Hersteller binden, statt den Erlös teilen zu müssen. Zumindest aktuell und auf den deutschen Markt scheint das Experiment vorerst beendet zu sein: Ohne eine Händlerstruktur wird es schon für die Großen in der Branche nicht einfach, wenig bekannte Marken wie Lynk & Co haben ohne Ansprechpartner in der Fläche kaum eine Chance, einen nennenswerten Absatz zu generieren.

Dabei lohnt sich ein Blick auf solche Anbieter für kostenbewusste und risikobereite Interessenten durchaus, wie eine Proberunde mit dem Lynk & Co 02 zeigt. Weiterlesen nach der Anzeige Lust am Risiko Anfang Juli 2026 hat Lynk & Co in Deutschland 20 Händler unter Vertrag, die in der Regel noch weitere Marken verkaufen. Bei den aktuellen Absatzzahlen ist das anders schlicht nicht möglich, denn irgendwer muss Rechnungen begleichen können.

Die Verteilung ist noch recht ungleichmäßig. Am dichtesten ist sie in Nordrhein-Westfalen, in den östlichen fünf Bundesländern gibt es nur zwei. In der Hauptstadt gibt es keinen Händler.

Branchenfolgen

Interessenten können also je nach Wohnort einen Lynk & Co in der Nähe oder eine Anfahrt von mehr als 150 km vor sich haben. Sollte der Vertragspartner in ein paar Jahren aufgeben, kann das unter Umständen ziemlich unangenehm werden. Es gehört also eine gewisse Lust am Risiko zu einem solchen Kauf.

Der Lynk & Co 02 ist mit 4,46 m etwa so lang wie ein Skoda Elroq. (Bild: Lynk & Co) Dessen ist sich natürlich auch Lynk & Co bewusst und zieht die üblichen Magnete aus der Tasche. Der 02, der sich die technische Basis mit Volvo und Smart teilt, ist schon in der Basisausführung für knapp 36.

000 Euro ordentlich ausgestattet. Dinge wie ein großes Glasdach, ein komplett ausgestattetes Infotainmentsystem und allerlei Assistenten sind inklusive. Seltsam erscheint die Entscheidung, diese Ausführung nur in drei Farben anzubieten und ihm die Wärmepumpe vorzuenthalten.

Dieser Fortschritt sendet wichtige Signale für die Zukunft der Branche, und die Techwelt schaut genau hin.