Produire des voitures électriques compétitives en France était « impossible », Renault passe pourtant le cap du million

Une avancée frappante se dessine dans l’intelligence artificielle. Publié le 10 juillet 2026 à 11h05 Vroom Voiture Voiture électrique Produire des voitures électriques compétitives en France était « impossible », Renault passe pourtant le cap du million Un joli pied de nez à ses détracteurs 4 min Raphaëlle Baut Raphaëlle Baut 4 min 4 min Raphaëlle Baut Raphaëlle Baut Ne plus voir cette pub Lecture Zen Résumer l'article Résumé de l'article Résumé par IA, vérifié par Numerama ? Nous générons pour vous un résumé de l’article grâce à une IA et nous le vérifions afin de nous assurer qu’il n’y ait aucune erreur, pour garantir l’authenticité de l’info. En savoir plus Renault a franchi le cap symbolique du million de véhicules électriques produits en France.

La Renault 5 E‑Tech, moteur de cette réussite industrielle, a dépassé les 100 000 unités produites fin 2025. Le groupe affirme réaliser des marges positives sur ses petites électriques (R5, R4, Twingo), contredisant l’idée que les citadines « made in France » seraient non rentables. Renault a franchi le cap symbolique du million de véhicules électriques produits en France.

Détails techniques

La Renault 5 E‑Tech, moteur de cette réussite industrielle, a dépassé les 100 000 unités produites fin 2025. Le groupe affirme réaliser des marges positives sur ses petites électriques (R5, R4, Twingo), contredisant l’idée que les citadines « made in France » seraient non rentables. Recevez tous les soirs un résumé de l’actu importante avec Le Récap’ Quinze ans après avoir lancé le pari de la Zoé, Renault vient de franchir un cap plus que symbolique : celui du million de véhicules électriques produits en France.

Et « ce n’est que le début », se réjouit François Provost. En 2021, alors que la Renaulution remettait la production « made in France » au cœur de la stratégie du groupe pour ses voitures électriques, certaines voix affirmaient que c’était une hérésie économique et que ce choix pourrait mener Renault à sa perte face à la déferlante chinoise. « J’ai un très gros doute sur le fait que l’on puisse produire des véhicules électriques très compacts de façon rentable dans notre pays », commentait même Carlos Tavares, alors patron de Stellantis, dans une interview au Figaro en 2023.

Ce vendredi 10 juillet 2026, le groupe Renault prend sa revanche. L’entreprise se réjouit dans un communiqué de presse d’avoir passé le cap du million de véhicules électriques produits en France. Porté par le succès de la R5, le constructeur prouve qu'il est capable de participer à la réindustrialisation du pays tout en terrassant le vieux mythe des citadines non rentables.

La R5, cet accélérateur dont l’industrie française avait besoin Le grand artisan de ce succès industriel s'appelle Renault 5 E-Tech. Le modèle a été lancé avec la lourde tâche de démocratiser la voiture électrique. La citadine réalise un carton plein : le cap des 100 000 exemplaires produits a été franchi fin 2025, et avant la fin de l’année, la R5 devrait déjà dépasser celui des 200 000.

Ce développement devrait intensifier la concurrence dans le domaine de l’IA.