Wizz Air, Ryanair e IAG empujan a España a liderar el crecimiento aéreo

Última hora de los mercados: Transporte y TurismoWizz Air, Ryanair e IAG empujan a España a liderar el crecimiento aéreo ARTUR ZANÓN. LONDRES Actualizado 29 MAY. 2026 - 23:41 Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en LinkedIn Enviar por emailDREAMSTIMEEXPANSIONLas aerolíneas apuestan por los destinos seguros para reforzar sus operativas en la temporada alta, frente a la caída de mercados más próximos a zonas en guerra como Turquía.

España es el país de Europa en el que la oferta de vuelos internacionales va a crecer más durante este verano. Wizz Air, Ryanair, IAG y easyJet son los grupos que más plazas van a añadir en la actual temporada alta, en un contexto en el que parte de la demanda se está desviando a destinos considerados seguros. La evolución de la oferta aérea internacional es la mejor manera de saber qué países pueden salir beneficiados de los conflictos bélicos en Oriente Próximo.

Detalles económicos

Según datos de la consultora británica OAG, España ganará casi trece millones de asientos en el periodo entre abril y octubre (la temporada de verano para la Asociación Internacional del Transporte Aéreo), hasta los 177,4 millones de plazas. Aunque los datos pueden no coincidir plenamente con los ofrecidos por las aerolíneas, sí que permiten establecer una comparación entre países y compañías al tener una base homogénea. El crecimiento del 7,6% de España es coherente con el incremento del 5,7% de todo el tráfico (nacional e internacional) del que había informado la Asociación de Líneas Aéreas el pasado abril.

En España y según la contabilidad de Aena, el 70% de los pasajeros viajan en vuelos internacionales y las conexiones internas se encuentran estancadas y en algunos corredores incluso caen. Solo España representa aproximadamente un tercio del aumento de capacidad previsto en los diez principales mercados del continente este verano. Si se suman Italia, Grecia y Portugal, los otros destinos estrella de sol y playa de Europa, la concentración supera el 80%.

"La explicación es bastante sencilla. España es segura, algo que es conocido, y un destino cómodo con bajo riesgo de cualquier disrupción. Por ello, en tiempos de incertidumbre, el mercado gravita en torno a España, como sucedió anteriormente", razona John Grant, analista de OAG.

La opinión de los analistas

Capacidad y aeropuertosLa guerra de Ir n y la subida del precio del combustible apenas han tenido incidencia en la programaci n de las aerol neas. De momento, el racionamiento del queroseno es m s una hip tesis extrema que una realidad. Fuera de Oriente Pr ximo, las compa as prev n elevar su capacidad dentro de Europa un 6% durante el segundo trimestre (el actual)y un 7% en el siguiente (julio-septiembre).

El invierno queda todav a muy lejos. La operativa con el Atl ntico Norte este verano crecer un 1%, frente al 7% del Atl ntico Sur y el 10% de Asia.

Los economistas analizan lo que la noticia significa para los mercados.