Wizz Air y Vueling sostienen el nuevo pico de tráfico de Aena

Un desarrollo importante en los mercados financieros: Transporte y TurismoWizz Air y Vueling sostienen el nuevo pico de tráfico de Aena ARTUR ZANÓN @artur_zanon Actualizado 15 JUL. 2026 - 09:39 Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en LinkedIn Enviar por emailAvión de Vueling, que crece casi un 5% en el primer semestre en España. UnspecifiedEXPANSION Aena y las aerolíneas se enzarzan por el récord de tráfico entre enero y junio "Wizz Air doblará en cinco años su cifra de pasajeros en España" Vueling invertirá 5.

000 millones y se concentrará en el mercado español Ryanair supera los 10. 000 empleos e invertirá 700 millones en España Wizz Air y Vueling fueron las aerolíneas que más contribuyeron al nuevo récord del tráfico aeroportuario de España en el primer semestre del año, con 156 millones de pasajeros en total, un 3,7% más que en 2025. Las cifras conocidas ayer reabrieron la pugna entre Aena y las aerolíneas, con las tasas como telón de fondo.

Detalles económicos

La aerolínea húngara dio un salto del 39%, con 5,74 millones de pasajeros en España hasta junio. Tres de cada diez de los nuevos viajeros que ganó Aena en el semestre se deben a Wizz Air, que sigue con un ambicioso plan de expansión y que está siendo una de las aerolíneas más afectadas por el alza del precio del petróleo. Aviones de Ryanair y Wizz Air en aeropuerto de Wroclaw (Polonia).

DREAMSTIMEEXPANSIONPor su parte, Vueling, cuya estrategia pasa por crecer en El Prat y en las conexiones entre sus bases españolas con las principales capitales europeas, avanzó un 4,6%, con 721. 769 pasajeros nuevos, que la consolidan como la segunda aerolínea por viajeros en España (es líder en el tráfico nacional), con 16,5 millones de turistas en total. Ryanair se mantiene como el grupo con más tráfico, aunque pierde fuelle respecto a los últimos años tras su retirada en varios aeropuertos regionales.

Con 29,8 millones de personas transportadas entre enero y junio, la low cost irlandesa apenas crece un 1,7% (contrasta su avance del 5% en el tráfico con el exterior con el desplome del 23% en las rutas nacionales). Diferencias dentro de IberiaTras Ryanair y Vueling, figura Iberia, cuyo grupo consiguió un avance del 0,4%, con 15,8 millones de viajeros. La evolución es muy desigual según las marcas con las que opera: la propia Iberia (incluida Level) sube un 4% y Air Nostrum se dispara un 9%, pero solo compensa la mitad de los 540.

La opinión de los analistas

000 pasajeros que pierde Iberia Express (-15%), que sigue aquejada por los problemas con los motores y la falta de un acuerdo sindical. Imagen del aeropuerto de Barcelona-El Prat. David Ramirez / Araba PressEXPANSIONEntre los avances superiores al 10% en primer semestre sobresalen los de Volotea (+20%), especializada en conectar ciudades medianas, y la canaria Binter (+11%), y se les aproximan, con un alza en torno al 9%, el turoperador británico Jet2.

com y Transavia, filial de Air France-KLM que opera básicamente desde Países Bajos y Francia.

Los economistas analizan lo que la noticia significa para los mercados.