Euro NCAP снизила оценки машинам за сенсорное управление

Вот последние новости со всего мира: Euro NCAP по протоколам 2026 года начала отдельно оценивать удобство органов управления автомобилем и выявила преимущество физических кнопок перед сенсорными экранами. Об этом пишут «Известия». Первыми по новой методике проверили Audi Q7, Kia EV2 и Xpeng X9.

Audi Q7 получила 90 процентов за общее удобство управления и 100 процентов за выполнение базовых функций, такую же максимальную оценку за органы управления получил BMW iX3. Xpeng X9 набрал лишь 20 процентов, поскольку многие функции вынесены на центральный сенсорный экран. Низкие оценки эргономики, сопоставимые с показателем Xpeng X9, получили также Zeekr 7GT, Aion UT и Leapmotor B05.

Подробности

Исключением среди китайских моделей стал бюджетный электромобиль Geely E2, набравший 80 процентов. При этом все перечисленные модели, включая Xpeng X9, получили итоговые пять звезд по общей оценке безопасности Euro NCAP. В организации пояснили, что поиск нужной функции на сенсорном экране сильнее отвлекает водителя от дороги, чем использование физических органов управления.

По новым требованиям указатели поворота, стеклоочистители, аварийная сигнализация, звуковой сигнал и кнопка экстренного вызова должны включаться с помощью физических кнопок или рычагов, а не через меню мультимедийной системы. Помимо указанных моделей, по новым протоколам испытали также Cupra Raval, полные данные по которой пока не раскрыты. Тем временем Китай и Евросоюз достигли договоренности об ограничении импорта гибридных автомобилей.

С 1 декабря 2026 года ЕС вводит квоту в 350 тысяч машин в год.

Событие привлекло широкое международное внимание, дипломатические круги внимательно за ним следят.