FMS полтора года спустя: от одного флоу до 52 типов задач, или как мы научились запускать новый тип задачи за 10 минут

Значимый прорыв формирует отрасль ИИ: Продолжение статьи «От монолита и чатов к FMS и FMS App». Читать первую часть не обязательно — нужные вводные дам по ходу, но с ней будет вкуснее. Меня зовут Даня Сухарев, я директор по продукту внутренних сервисов в каршеринге Ситидрайв.

Герой этой статьи — один из таких сервисов: FMS, Fleet Management System. Полтора года назад, ещё в роли продакта FMS, я написал первую статью — про то, как мы за три квартала с нуля построили систему управления автопарком и мобильное приложение FMS App, чтобы победить два монолита, чаты и онлайн-таблички. Минутка контекста для тех, кто первую часть пропустил.

Технические детали

Каршеринг — это не только приложение, в котором клиент берёт машину. За кадром живёт большая полевая операционка: каждое авто нужно мыть, заправлять, перегонять, чинить и иногда откапывать из сугроба. Занимаются этим сотни исполнителей — подрядчики, самозанятые, штатные техники.

А Диспетчерская, которая будет часто мелькать в тексте, — это старая админка, через которую всем этим управляли до FMS.

Событие, по словам экспертов, усилит конкуренцию в сфере ИИ.