Punkt E: спрос на установку электрозарядных станций вырос с начала лета на 200%

На международной сцене назревает значимая история. 2026, 08:01 Punkt E: спрос на установку электрозарядных станций вырос с начала лета на 200% Рост загрузки электрозарядных станций (ЭЗС) в условиях перебоев с топливом резко повысил спрос на их установку. Как рассказал “Ъ”, заместитель гендиректора по развитию оператора Punkt E (крупнейший оператор ЭЗС, включает 1,6 тыс. станций более чем в 60 регионах России и двух странах СНГ) Александр Мироненко, c начала лета спрос на франшизу бренда вырос на 200%.

В Ассоциации производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ) подтвердили “Ъ” рост интереса со стороны частных инвесторов, которые вкладываются в установку ЭЗС и отдают их в управление крупнейшим игрокам. По оценке АПОЭ, на начало года в России работало около 7 тыс. публичных ЭЗС, из них около 4 тыс.

Подробности

По словам Александра Мироненко, загрузка публичных ЭЗС компании увеличилась на 63% в августе по сравнению с концом июня, в том числе за счет гибридных автомобилей: на фоне роста цен на бензин и перебоев с топливом их владельцы все чаще используют зарядную инфраструктуру. Похожую динамику фиксируют и другие крупные операторы, подтверждает председатель АПОЭ Армен Сафарян. Загрузка сети зарядных станций, по его словам, растет уже два с половиной месяца, но пока это эффект отдельных регионов—лидеров по парку электротранспорта, а не всей сети.

Средняя загрузка сети в Москве вплотную подошла к порогу окупаемости — семь зарядных сессий на одну станцию в день: если в мае в столице на одну станцию приходилось четыре сессии, то в августе — уже шесть. Подробнее — в материале «Ъ» «Зарядное переустройство». Больше контекста Составлено ИИ-Ассистентъ В декабре 2025 года Александр Мироненко из Punkt E отмечал, что подключение к электросетям является одной из самых существенных проблем при установке зарядных станций в Санкт-Петербурге, поскольку на самой локации часто нет необходимой мощности.

Процедура технологического присоединения от электросетей может занимать до полугода и быть дорогостоящей. В это же время в Ассоциации производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ) констатировали, что темпы ввода в эксплуатацию ЭЗС значительно опережают рост числа электромобилей. Загрузка электрозарядных станций в России до середины 2025 года была низкой, составляя в среднем 4,5–6%, что недостаточно для окупаемости станций, по данным операторов.

Так, в марте 2025 года председатель АПОЭ Армен Сафарян заявлял о необходимости скорректировать государственную программу развития энергетики в части субсидирования, чтобы операторы могли перемещать станции без потери преференций, а мелкие инвесторы могли продавать бизнес более крупным игрокам. К концу 2025 года на фоне роста числа электромобилей в такси и увеличения дальних поездок спрос на зарядные сессии заметно ускорился, увеличившись почти вдвое к началу июля 2026 года по сравнению с началом июня 2026 года.

Тема стала одной из самых заметных в мировой повестке.