Véhicules électriques, préférence européenne… Macron au Mondial de l’Auto

Voici les dernières actualités du monde entier : Ajouter 20 Minutes en favori20 Minutes avec AFPPublié le 12/10/2026 à 06h33 • Mis à jour le 12/10/2026 à 06h33Ce lundi, Emmanuel Macron va mettre à l’honneur le Mondial de l’Auto. Le chef de l’Etat va inaugurer à Paris la 91 édition lors de laquelle les constructeurs européens comptent faire de la résistance face à la concurrence galopante des chinois. Le président compte lui en profiter pour mettre l’accent sur trois priorités : l’électrification des véhicules, la préférence européenne et l’innovation, notamment sur le véhicule autonome.

Auparavant, il a reçu dimanche soir une soixantaine d’acteurs européens de la filière lors d’un dîner à l’Élysée. Un geste de la Chine sur les voitures hybridesEmmanuel Macron est en première ligne sur la défense de l’industrie automobile européenne face à l’afflux de véhicules hybrides chinois. Il plaide aussi pour des transferts de technologie chinois en Europe.

Les détails

Un engagement salué par Antonio Filosa, le directeur général de Stellantis, qui a mis en avant le « made in Europe » dimanche lors d’un entretien à l’. La Chine a toutefois accepté vendredi de freiner sensiblement ses exportations de voitures hybrides vers l’Union européenne, ce qui devrait empêcher l’arrivée de millions de ces véhicules ces prochaines années sur le Vieux-Continent. « L’électrification est le moteur de la reprise du marché et de la production en France », relève par ailleurs l’Élysée.

La part de marché des véhicules électriques est passée de 1 % en 2017 à 40 % en septembre en France, souligne la présidence. Emmanuel Macron se rendra ce lundi sur les stands de Valeo, Renault, Stellantis et de la Fabrique de l’Innovation, stand de la Plateforme de l’automobile (PFA), qui représente les constructeurs et coorganise le Mondial. Il présidera ensuite une table ronde consacrée au véhicule autonome.

« Notre modèle industriel est confronté à un choc provenant de l’extérieur qui nous remet en question et qui nous interpelle », et ce salon doit être l’occasion, pour « toute la filière et tous les pouvoirs publics », de « montrer qu’elle a envie d’avancer, qu’elle a envie de répondre à ce défi », a pour sa part souligné dimanche le ministre délégué chargé de l’Industrie Sébastien Martin. De nombreux exposants chinoisCette édition débute en outre dans un climat complexe pour l’industrie automobile européenne, qui n’a jamais retrouvé le niveau des ventes d’avant-Covid, encadrée par la réglementation européenne – à la fois protectrice du « made in Europe », incitative pour développer l’électrique, et contraignante en termes d'objectifs environnementaux – et concurrencée par la vague de marques chinoises déferlant sur le marché. Elles représentent désormais 10 % des ventes de véhicules en Europe et constitueront plus du tiers des 60 exposants du Mondial.

Suivez toute l'actualité AutoLe salon, qui a lieu tous les deux ans dans la capitale, prévoit d’accueillir environ 500.

Le sujet figure désormais parmi les plus importants de l’agenda mondial.