Le Moustache Lundi 27 devient plus léger et moins cher : le daily idéal ?

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Je trouvais les tarifs des vélos Moustache trop élevés. Du moins, les modèles servant de daily. Mais pour Julien, le prix était justifié par la qualité de fabrication, indéniablement excellente, et la durabilité qui en découlait.

Détails techniques

D'un côté, comme le disait un enseignant d'horlogerie qui vendait des montres à 1 million d'euros : « je ne suis pas assez riche pour acheter des choses cheap ». C'est un raisonnement viable : les vélos Moustache qui tournent actuellement ont, pour certains, plus de 10 ans, soit presque l'âge de l'entreprise (qui a vu le jour en 2011). Cela signifie que les vélos, depuis le début, sont conçus pour être durables (et ils le sont).

D’un autre côté, si le ticket d'entrée n'est pas accessible et que l'objet est nécessaire, il n'y a pas d'autre alternative que d’aller voir ailleurs. Dès lors, difficile de démocratiser le vélo en le rendant inaccessible. Mais hors de question pour Moustache de vendre un vélo au rabais.

Il a donc fallu attendre. Moustache l'a compris et attendait une technologie Bosch (partenaire de longue date) permettant de réduire les coûts sans rogner sur la qualité. Le constructeur allemand a sorti son moteur moyeu (Hub Line pour les intimes) et ce fut un coup de foudre (littéralement, car ça reste un moteur électrique) pour la marque vosgienne.

Cette avancée envoie des signaux importants sur l’avenir du secteur, et le monde de la tech observe attentivement.