Dacia nous explique pourquoi le coffre avant coûte 150 € en option sur la nouvelle Spring

Voici une actualité importante du front de l’IA : Publié le 08 septembre 2026 à 10h22 Vroom Voiture Voiture électrique Dacia nous explique pourquoi le coffre avant coûte 150 € en option sur la nouvelle Spring Pratique, mais en option ! 1 min Robin San Vicente Robin San Vicente 1 min 1 min Robin San Vicente Robin San Vicente Ne plus voir cette pub Lecture Zen Résumer l'article Résumé de l'article Résumé par IA, vérifié par Numerama ? Nous générons pour vous un résumé de l’article grâce à une IA et nous le vérifions afin de nous assurer qu’il n’y ait aucune erreur, pour garantir l’authenticité de l’info.

En savoir plus La nouvelle Dacia Spring dispose d’un capot ouvrant et d’un «frunk» de 18 litres pour ranger, par exemple, le câble de recharge. Le coffre avant est monté en usine à Novo Mesto car il réclame une traverse structurelle spécifique reliant les longerons du châssis. L’option «frunk» est facturée 150 € au moment de la commande.

Détails techniques

La nouvelle Dacia Spring dispose d’un capot ouvrant et d’un «frunk» de 18 litres pour ranger, par exemple, le câble de recharge. Le coffre avant est monté en usine à Novo Mesto car il réclame une traverse structurelle spécifique reliant les longerons du châssis. L’option «frunk» est facturée 150 € au moment de la commande.

Recevez tous les soirs un résumé de l’actu importante avec Le Récap’ Contrairement à la Renault Twingo, le capot de la Dacia Spring peut s'ouvrir et il est possible d'avoir un frunk, ou coffre avant. En revanche, il est en option, Dacia nous explique pourquoi. Avoir un second coffre à l'avant pour ranger certaines affaires ou le câble de recharge est bien pratique sur une voiture électrique.

Habituellement réservé aux modèles de taille compacte et supérieure, le fameux « frunk » est rare, voire introuvable sur une citadine. Et pourtant, la nouvelle Dacia Spring fraîchement présentée ce 8 septembre 2026 peut en être équipée, à condition de cocher une option au moment de la commande. Impossible de l'ajouter après coup.

Répercussions sectorielles

Pourquoi un tel choix ? Dacia nous a répondu lors de notre découverte du modèle en avant-première. Le frunk de la Spring est monté en usine La nouvelle Spring est grossièrement une Renault Twingo recarrossée, trois quart des pièces étant communes entre les deux.

Mais la citadine de Dacia possède un gros avantage par rapport à sa cousine : son capot peut s'ouvrir. De quoi accéder facilement aux différents liquides ou à la batterie accessoire 12V si besoin. Surtout, la carrosserie ayant été rehaussée à l'avant, il y a désormais suffisamment d'espace pour créer un rangement d'une capacité de 18 litres.

Le coffre avant de la nouvelle Dacia Spring. // Source : Cetadi Prod pour Numerama Les futurs propriétaires souhaitant profiter d'un coffre à l'avant devront en revanche obligatoirement passer par le catalogue des options et payer 150 € pour le frunk. Mais alors pourquoi ne pas l'avoir inclus de série ?

Cette avancée envoie des signaux importants sur l’avenir du secteur, et le monde de la tech observe attentivement.