A45: Autobahnbrücken-Sprengung gelingt erst im zweiten Anlauf

Hier sind die aktuellen Nachrichten aus aller Welt: 160 Kilo Sprengstoff Autobahnbrücken-Sprengung gelingt erst im zweiten Anlauf Ungeahnte Steherqualitäten bewies eine marode Autobahnbrücke im Sauerland: Bei einem ersten Sprengversuch am Sonntagmorgen blieb ein Teilstück stehen. Die Panne kommt zum ungünstigen Zeitpunkt. 59 Uhr Zur Merkliste hinzufügen Artikel anhören (4 Minuten) 4 Min X.

com Facebook E-Mail Link kopieren Weitere Optionen zum Teilen X. com Facebook E-Mail Messenger WhatsApp Link kopieren SPIEGEL bei Google bevorzugen Bild vergrößern Talbrücke Ottfingen nach dem ersten Sprengversuch: Ein Teilstück steht noch Foto: Berthold Stamm / dpa Rechtzeitig vor dem Sommerferien-Reiseverkehr in Nordrhein-Westfalen sollte eine marode Autobahnbrücke im Sauerland gesprengt werden. Doch erst im zweiten Versuch am Sonntag gelang es, auch das letzte Teilstück zu beseitigen.

Die Einzelheiten

Autofahrer auf der A45 müssen sich daher noch gedulden. Zunächst hatte alles nach Plan geklappt, die 160 Kilogramm Sprengstoff detonierten wie geplant am Sonntag um acht Uhr morgens. Doch als sich der Staub legte, zeigte sich: Vier der zwölf Stützen und ein Teil der Platte waren stehen geblieben.

Somit konnte die nebenan stehende Brücke nicht für den Verkehr freigegeben werden. Wie der WDR berichtet , kam ein ferngesteuerter Bohrer zum Einsatz, um an den verbliebenen Pfeilern neue Bohrlöcher zu setzen und mit Sprengstoff zu befüllen. Sechs Stunden nach dem ersten Versuch zündete Sprengmeister Stefan Gräßle ein weiteres Mal.

Dieses Mal habe es geklappt, meldete die Autobahn GmbH am frühen Nachmittag. »Jetzt liegt das komplette Teilbauwerk genau dort, wo es liegen soll«, sagte Gräßle. Die Brücke war 235 Meter lang, ihre Bauteile stürzten in etwa 30 Meter Tiefe.

Was Experten sagen

Schaulustige konnten das Spektakel nur aus weiter Ferne verfolgen. Statiker müssen prüfenDie Rede ist von einem Teilbauwerk, da direkt neben der Brücke eine weitere Brücke steht – die bleibt stehen, über sie verläuft der Verkehr nun über jeweils zwei Spuren pro Richtung. Am Sonntag war der Verkehr zwischen den Anschlussstellen Olpe-Süd und Freudenberg in beiden Richtungen gesperrt, dies blieb auch nach der zweiten Sprengung vorerst so.

Grund hierfür war, dass Statiker das noch stehende Teilbauwerk erst prüfen müssen. Die Talbrücke Ottfingen ist in die Jahre gekommen. Mit der Sprengung wird Platz für einen Neubau geschaffen.

Wer am Sonntag in die Sommerferien startete und ausgerechnet über diesen Autobahnabschnitt fahren wollte, war also wohl länger unterwegs als normalerweise – die Autobahn liegt auf der wichtigen Nord-Süd-Achse vom Ruhrgebiet ins Rhein-Main-Gebiet. Zwischen Freudenberg und Olpe-Süd wurden Umleitungen eingerichtet. Dauerbaustelle Sauerland-TalbrückenDurch gestiegene Verkehrsbelastung und schwerere Lkw sind etliche Brücken der sogenannten Sauerlandlinie von Dortmund nach Frankfurt so stark belastet, dass sie dringend ersetzt werden müssen.

Das Thema zählt nun zu den wichtigsten Punkten der globalen Agenda.