ADAC-Ganzjahresreifentest: Ein Modell ist „gut“, fünf sind ein Sicherheitsrisiko
ADAC-Ganzjahresreifentest: Ein Modell ist „gut“, fünf sind ein Sicherheitsrisiko Der ADAC hat 16 Ganzjahresreifen für Kleinwagen getestet. Nur ein Modell erhält die Note „gut“, acht bekommen keine Kaufempfehlung, fünf...
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Ein bedeutender Fortschritt prägt den KI-Sektor: ADAC-Ganzjahresreifentest: Ein Modell ist „gut“, fünf sind ein Sicherheitsrisiko Der ADAC hat 16 Ganzjahresreifen für Kleinwagen getestet. Nur ein Modell erhält die Note „gut“, acht bekommen keine Kaufempfehlung, fünf sind mangelhaft. vorlesen Druckansicht 12 Kommentare lesen (Bild: ADAC) 14:05 Uhr Lesezeit: 4 Min.
Autos Von Florian Pillau Anzeige Inhaltsverzeichnis ADAC-Ganzjahresreifentest: Ein Modell ist „gut“, fünf sind ein Sicherheitsrisiko Klarer Testsieger Fünf Reifen als Sicherheitsrisiko eingestuft Vernachlässigte Kleinwagen-Dimensionen Für wen Ganzjahresreifen taugen – und für wen nicht Der ADAC hat 16 Ganzjahresreifen in der Kleinwagendimension 185/65 R15 getestet. Nur ein einziges Modell erhält die Gesamtnote „gut“, acht Reifen bekommen keine Kaufempfehlung. Eine ernüchternde Bilanz, denn Ganzjahresreifen haben im deutschen Reifenhandel 2024 erstmals die Spitzenposition bei den Verkaufszahlen im Ersatzgeschäft erreicht.
Technische Details
Ihr Marktanteil im Pkw-Segment stieg laut Bundesverband Reifenhandel auf rund 36 Prozent. Weiterlesen nach der Anzeige Klarer Testsieger Die Reifen wurden auf trockener, nasser und schneebedeckter Fahrbahn geprüft. Zu den Noten für Haftung, Brems- und Lenkverhalten flossen Umweltaspekte wie Laufleistung, Reifengeräusch und Kraftstoffverbrauch in die Bewertung ein.
Der klare Testsieger ist der Continental „AllSeasonContact 2“ mit der Gesamtnote 2,3. Der ADAC bescheinigt ihm „durchweg solide Fahr- und Bremsleistungen auf allen Untergründen sowie eine zufriedenstellende Umweltbilanz“. Knapp dahinter landen der Pirelli „Cinturato All Season SF 3“ und der Michelin „CrossClimate 2“ mit jeweils 2,6.
Das entspricht zwar nur der Bewertung „befriedigend“, ist dem ADAC aber dennoch eine Empfehlung wert. Beide Modelle können laut ADAC nicht auf allen Untergründen gleichermaßen überzeugen, liefern aber in der Summe eine akzeptable Gesamtleistung. (Bild: ADAC) Auffällig ist das Abschneiden des Dunlop „All Season 2“: Er erzielt auf winterlicher Fahrbahn die beste Bewertung im gesamten Testfeld, schneidet auf trockener Straße aber deutlich schlechter ab.
Der ADAC nutzt dieses Beispiel, um das grundsätzliche Dilemma von Ganzjahresreifen zu illustrieren: Ihre Gummimischung muss einen breiten Temperaturbereich abdecken, was konstruktiv immer einen Kompromiss zwischen Sommer- und Wintereigenschaften bedeutet. Fünf Reifen als Sicherheitsrisiko eingestuft Besonders kritisch fällt das Urteil für fünf Modelle aus, die der ADAC mit „mangelhaft“ bewertet und als Sicherheitsrisiko einstuft: der Norauto „4 Seasons 2“ (Note 4,9), der Bridgestone „Weather Control A005 Evo“ und der Mastersteel „All Weather 2“ (jeweils 5,3), der Roadhog „RGAS02“ (5,4) sowie der Tomason „Allseason“ (5,5). Diese Reifen seien auf winterlicher Fahrbahn klar überfordert und zeigten zusätzlich deutliche Schwächen in mindestens einer weiteren Disziplin wie Nässe oder Trockenbremsen.
Die Entwicklung dürfte den Wettbewerb im KI-Bereich weiter anheizen.
