Auswirkungen der chinesischen Luxussteuer auf deutsche Premium-Hersteller

Hier eine wichtige Meldung aus der KI-Welt: Auswirkungen der chinesischen Luxussteuer auf deutsche Premium-Hersteller In China läuft es für die sogenannten Premium-Autohersteller aus Deutschland schon länger nicht mehr rund. Vor einem Jahr kam noch eine Luxusauto-Steuer hinzu. vorlesen Druckansicht 1 Kommentar lesen Luxus aus China: Elektroauto BYD Denza Z (Bild: BYD) 09:58 Uhr Lesezeit: 4 Min.

Autos Von dpa Anzeige Inhaltsverzeichnis Auswirkungen der chinesischen Luxussteuer auf deutsche Premium-Hersteller VDA: „Besonders zulasten deutscher Hersteller“ Alternative: chinesische Premium-Autos Die deutschen Hersteller wiegeln ab China war jahrelang das gelobte Land für deutsche Hersteller teurer Autos, doch in den vergangenen Jahren wurde deren Absatz immer schwieriger. Sie sind stark eingebrochen, weil das Geld bei den Kundinnen und Kunden etwa durch die Immobilienkrise nicht mehr so locker sitzt, oder weil die Wahl auf chinesische Modelle fällt. Weiterlesen nach der Anzeige Am 20.

Technische Details

Juli 2025 trat dann auch noch eine Änderung der Steuerregelung für Luxusautos in Kraft. Die Grenze, ab der die Abgabe fällig wird, wurde von bisher 1,3 Millionen Yuan für Neufahrzeuge ohne Mehrwertsteuer auf 900. 000 Yuan (derzeit etwa 116.

000 Euro) herabgesetzt und erstmals auf Elektro- und Brennstoffzellenfahrzeuge ausgeweitet. Die Abgabe wirkt sich für die deutschen Premium-Hersteller auf dem chinesischen Automarkt aus, chinesische Luxus-Autos entwickeln sich mittlerweile – auch aus anderen Gründen – zu einer Alternative. VDA: „Besonders zulasten deutscher Hersteller“ „Die Anpassung der chinesischen sogenannten Luxussteuer auf Fahrzeuge im vergangenen Jahr hat sich erwartbar besonders negativ zulasten europäischer und insbesondere deutscher Hersteller ausgewirkt, da sie auf besonders werthaltige Fahrzeuge zielt“, teilte eine Sprecherin des Verbands der Automobilindustrie (VDA) auf Anfrage mit.

Die Maßnahme sei zu einem Zeitpunkt gekommen, an dem die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen in China ohnehin anspruchsvoll waren und es noch immer sind. Die Steueranpassung dämpfe die Verbraucherstimmung in China weiter und belaste zudem das bilaterale Handelsklima zwischen der EU und China. „Eine Prüfung der Folgen der Maßnahme wäre notwendig“, so die VDA-Sprecherin.

Branchenfolgen

Alternative: chinesische Premium-Autos Nach Einschätzung von Cui Dongshu, Generalsekretär des chinesischen Pkw-Verbandes CPCA, hat die gesenkte Schwelle für die Luxussteuer den Markt strukturell verändert. Besonders die Nachfrage nach Verbrennern zwischen 900. 000 und 1,3 Millionen Yuan sei „deutlich zurückgegangen“.

Deutsche Hersteller müssten die zusätzliche Belastung entweder über höhere Endpreise weitergeben und damit ihre Wettbewerbsfähigkeit schwächen oder zulasten ihrer Margen selbst tragen. Zugleich würden teure Sonderausstattungen gestrafft und Preise gezielt unter der Steuerschwelle gehalten. Verbraucher wichen verstärkt auf chinesische Oberklassemodelle mit Elektro- oder Hybridantrieb sowie auf günstigere gebrauchte Luxusautos aus.

Die Entwicklung dürfte den Wettbewerb im KI-Bereich weiter anheizen.