
Dänemark: Warum junge Dänen das Fahrrad stehen lassen
Rückgang des Radverkehrs Von wegen Fahrradland? Junge Dänen setzen wieder auf Auto Wer nach Vorbildern für fahrradfreundliche Politik sucht, schaut oft nach Dänemark. Neue Daten zeigen jedoch, dass dort vor allem junge...
July 31 — İsrail x Hizbullah ile kalıcı barış anlaşması...?
Hier sind die aktuellen Nachrichten aus aller Welt: Rückgang des Radverkehrs Von wegen Fahrradland? Junge Dänen setzen wieder auf Auto Wer nach Vorbildern für fahrradfreundliche Politik sucht, schaut oft nach Dänemark. Neue Daten zeigen jedoch, dass dort vor allem junge Leute zunehmend ins Auto steigen.
Experten sind über den Rückschritt besorgt. Von Martin Wittler 22. 34 Uhr Zur Merkliste hinzufügen X.
Die Einzelheiten
com Facebook E-Mail Link kopieren Weitere Optionen zum Teilen X. com Facebook E-Mail Messenger WhatsApp Link kopieren Bild vergrößern Radfahrende in Kopenhagen: Copenhagenize Foto: Stefan Trappe / IMAGO Sie können den Artikel leider nicht mehr aufrufen. Der Link, der Ihnen geschickt wurde, ist entweder älter als 30 Tage oder der Artikel wurde bereits 10 Mal geöffnet.
»Copenhagenize« – unter Stadtplanern ist das ein geläufiger Begriff. Er beschreibt die fahrradgerechte Umgestaltung urbaner Regionen nach dem Vorbild der dänischen Hauptstadt Kopenhagen mit ihren breiten Radspuren. Dort gibt es fünfmal mehr Fahrräder als Autos, die Hälfte der Kopenhagener fährt regelmäßig mit dem Rad zur Arbeit oder Uni.
Auch deshalb genießt Dänemark – neben den Niederlanden – in Europa den Ruf als Fahrrad-Nation. Doch ebenso gilt: Dänemark ist mehr als nur Kopenhagen. Und außerhalb der Hauptstadt sowie großen Städten wie Aarhus, Odense oder Aalborg verliert das Fahrrad in Dänemark an Bedeutung.
Was Experten sagen
Zu diesem Ergebnis kommt jedenfalls ein Report der University of Southern Denmark in Odense, der vor Kurzem veröffentlicht wurde. »Danmark i Bevægelse« – auf deutsch: Dänemark in Bewegung – lautet der Titel der Untersuchung. Treffender wäre jedoch ein Titel wie »Danmark bevæger sig mindre« – »Dänemark bewegt sich weniger«.
Denn nur noch 26 Prozent der Dänen pendeln an mindestens drei Tagen pro Woche mit dem Rad zur Schule, Universität, Ausbildung oder Arbeit. Ein Rückgang um sieben Prozent im Vergleich zur vorigen Erhebung aus dem Jahr 2020. Diesen Artikel weiterlesen mit SPIEGEL+ Sie haben bereits ein Digital-Abo?
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Die Entwicklung hat international große Aufmerksamkeit erregt; diplomatische Kreise verfolgen sie genau.




