El Defensor del Pueblo pide continuar el "esfuerzo inversor" en mantenimiento ferroviario

Estas son las últimas noticias de todo el mundo: Madrid, 30 jun (EFE). - El Defensor del Pueblo, Ángel Gabilondo, ha pedido en el Congreso que las medidas para fomentar el uso del transporte ferroviario, como ayudas y subvenciones, "vayan acompa adas de un esfuerzo inversor sostenido que asegure el adecuado mantenimiento de las infraestructuras y servicios, as como su modernizaci n y mejora". Gabilondo ha comparecido este martes en la Comisi n Mixta de Relaciones con el Defensor del Pueblo, para informar, a petici n del PP, sobre las quejas recibidas en relaci n al transporte ferroviario.

"Ser a bueno que se solicitara expl citamente, porque es un d ficit estructural, la necesidad de inversi n en este momento", ha incidido el defensor, que aunque ha admitido que no le corresponde fijar las prioridades, ha subrayado que "hay que mejorar las infraestructuras" y que le "gustar a que se conociera la estrategia prevista" en se sentido. En su intervenci n, el defensor tambi n ha apuntado que no le ha escrito "nadie" para quejarse de que hay "falta de maquinistas", pero se ha mostrado abierto a considerar la posibilidad de "actuar de oficio" y no ha descartado una "actuaci n de m s envergadura, m s global, de m s alcance". Gabilondo se ha referido especialmente a las incidencias ferroviarias y problemas en la redes de Cercan as de Madrid y Barcelona, as como a los accidentes de Adamuz (C rdoba) y Gelida (Tarragona), y se ha comprometido a realizar un seguimiento de conclusiones de las investigaciones que hay en marcha sobre sus causas, y tambi n de las medidas que ponen en marcha al respecto los poderes p blicos.

Los detalles

Sobre la red de Cercan as de Madrid ha se alado que las "incidencias importantes", que son aquellas que generan retrasos superiores a 100 minutos, pasaron de las 540 en 2024 a 905 reportadas en 2025, lo que supone un incremento de casi el 70 % en un a o. Tambi n ha destacado que tanto en puntualidad como en volumen incidencias Cercan as de Madrid ha tenido en 2025 "los peores datos de los tres ltimos ejercicios" y que esto se refleja en las quejas recibidas por su instituci n en 2025 y 2026. Respecto a Rodalies ha afirmado que "con independencia de la soluciones jur dicas y competenciales que finalmente se adopten, el servicio de Rodalies de Catalu a atraviesa una crisis grave cuyas causas profundas se encuentran en d cadas de insuficiente inversi n".

A su juicio, la falta de inversi n en mantenimiento de la red ferroviaria espa ola tambi n es "de d cadas" y eso se junta con que "ya no todos los ciudadanos tienen la pasi n por el cochecito (sic) y han empezado a reverdecer los servicios p blicos y hay que financiarlos como un elemento fundamental". Sobre este asunto, el senador el PNV Igortz l pez ha planteado que habr a llegado el momento de "blindar por ley estas partidas con un importe m nimo que determinen los informes t cnicos para una prestaci n adecuada". Gabilondo le ha replicado que la palabra blindar le "da miedo", que "la ley no est para blindar" y que, en su opini n, "el que tenga la legitimidad podr adoptar las decisiones" que considere convenientes.

El desarrollo ha despertado una amplia atención internacional, con los círculos diplomáticos siguiéndolo de cerca.