
Elektrikli araçlar hız kesmiyor: Talep neden artıyor?
Doğa ve ÇevreKüreselElektrikli araçlar hız kesmiyor: Talep neden artıyor?Gero Rueter21.06.202621 Haziran 2026Daha ucuz bataryalar, uzun menzil ve düşük kullanım maliyetleri elektrikli araçlara ilgiyi artırıyor. Çin...
No Meeting by June 30 — Where will Trump and Putin meet after that?
Son dakika bilgilerine göre, Doğa ve ÇevreKüreselElektrikli araçlar hız kesmiyor: Talep neden artıyor? 202621 Haziran 2026Daha ucuz bataryalar, uzun menzil ve düşük kullanım maliyetleri elektrikli araçlara ilgiyi artırıyor. Çin öncülük ederken Avrupa ve Türkiye dahil birçok ülke hızla dönüşüme katılıyor.
öncüsü haline gelen Çin'de elektrikli araçlar için toplu şarj üniteleri oldukça yaygınFotoğraf: CFOTO/picture allianceReklamElektrikli otomobil pazarı genelinde beklenenden çok daha hızlı büyüyor. Satışlar yalnızca altı yıl içinde on kat arttı. genelinde 2025 yılında yaklaşık 21 milyon elektrikli binek otomobil satıldı.
Gelişmelerin Detayları
- 2019: genelinde satılan yeni otomobillerin yalnızca yüzde 1'i elektrikliydi. - 2025: Bu oran yüzde 25'e ulaştı. - Mayıs 2026: Çin'de satılan yeni otomobillerin yüzde 63'ü elektrikli oldu.
- genelindeki yaklaşık 1,4 milyar otomobilin 85 milyonu elektrikli. Bu büyümenin başını özellikle Çin ve Avrupa çekiyor. Ancak Latin Amerika ve diğer bölgelerde de elektrikli otomobil satışları hızla artıyor.
Elektrikli mobilitede Çin önde Dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin'de elektrikli araçlar yıllardır teşvik ediliyor. Ülke uzun süredir güneş ve rüzgâr enerjisi gibi geleceğin teknolojilerine ve elektromobilitenin temel bileşeni olan batarya teknolojisine yatırım yapıyor. İleri düzey araştırmalar ve seri üretim sayesinde elektrikli otomobil bataryalarının maliyeti hızla düştü.
Uzmanlar Ne Diyor?
Bugün bataryalar, on yıl öncesine kıyasla yalnızca dörtte biri maliyetle üretilebiliyor. Çin'de elektrikli otomobiller 2024 yılından bu yana dizel ve benzinli araçlardan daha ucuz. Devlet aynı zamanda şarj altyapısını da hızla genişletiyor ve elektrik fiyatları da oldukça düşük seyrediyor.
Çin'de 2015 yılında yeni araç satışlarında elektrikli otomobillerin payı yalnızca yüzde 1 iken, Mayıs 2026'da bu oran yüzde 63'e yükseldi. Çinli üretici BYD'nin otomobil taşıma gemisi Bremerhaven Limanı'na yanaşıyor. Çin, yalnızca dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı değil, aynı zamanda Avrupa başta olmak üzere küresel pazarlara en fazla elektrikli araç ihraç eden ülke konumundaFotoğraf: Lars Penning/dpa/picture alliance Elektrikli ve hibrit araçlar genelindeki elektrikli araçların üçte ikisini "Battery Electric Vehicle" (BEV) olarak adlandırılan, tamamen elektrikli araçlar oluşturuyor.
Bu araçlar yalnızca elektrikle çalışıyor ve kabloyla şarj ediliyor. Geriye kalan üçte birlik bölüm ise hibrit araçlardan oluşuyor. Bu araçlarda elektrik motorunun yanı sıra benzin motoru da bulunuyor.
Gelişme, uluslararası kamuoyunda geniş yankı uyandırdı. Diplomatik çevreler konuyu dikkatle izliyor.





