En medio de la guerra de precios para vender más autos surgió una polémica con los planes de ahorro

Una noticia relevante se está gestando en la escena internacional. Ante la guerra de precios que se ha desatado hoy en el mercado automotor en busca de vender más autos 0 km que los competidores, la habitual diferencia a favor en el precio que siempre tiene un vehículo comprado al contado o con financiación de las propias marcas contra aquel que se vende por plan de ahorro se hizo mucho más evidente. Quien sale a buscar un auto nuevo y recorre concesionarias, incluso de la misma marca, puede llegar a conseguir el mismo vehículo con un descuento de hasta un 25 o 30%, mientras que los suscriptores de plan de ahorro quedan atrapados con un precio que se determina por la lista oficial que cada marca publica en los primeros días del mes. “Es cierto que eso sucede hoy, pero hace tres años pasaba todo lo contrario, porque había pocos autos y muchos clientes, entonces el precio de venta real era mucho más alto, porque había una situación de abuso de los concesionarios, cobrando sobreprecios que llegaron a ser de hasta un 30 o 40%, porque el auto se vendía de todos modos”, contó un ejecutivo de una automotriz a Infobae.

“Entonces, alguien que se suscribió a un plan de ahorro en 2022 hizo negocio porque pudo incluso licitar un auto con precio de lista y adquirirlo evitando los sobreprecios, pero esa persona hoy está pagando una cuota que, prorrateada, lleva el precio del auto a un valor mucho más alto que el de venta de contado actual”, confesó. Con cinco meses registrados, en Argentina se vendieron 232. 815 autos particulares y vehículos comerciales livianos y se facturaron 52.

Los detalles

289 planes de ahorro, es decir un 22%. Pero como ese es el número general, y sólo las marcas argentinas tienen plan de ahorro, con lo cual el universo total de operaciones pasa a ser de esas 12 marcas, que en los primeros cinco meses sumaron ventas por 198. 910 vehículos, llevando la proporción al 26 por ciento.

Sin embargo, si se suman las ventas de cada marca y la cantidad de planes de ahorro facturados, es decir autos entregados a los ahorristas, se puede apreciar el peso que tiene este sistema de venta en unas y otras, con resultados en algunos casos sorprendentes. Marca por marcaLa marca que más planes de ahorro vendió en los primeros cinco meses del año es Fiat, que totalizó 9. 973 operaciones de adjudicación.

Dado que también es una marca con un total de patentamientos elevado, 28. 777 unidades, la proporción de ventas de planes sobre operaciones convencionales o por otros canales fue del 34,6 por ciento. La siguiente marca también es de Stellantis, en este caso Peugeot, que tiene un menor volumen de patentamientos, 17.

Qué dicen los expertos

885 unidades, pero una cantidad de autos facturados a plan de ahorro proporcionalmente más alta. El peso de las ventas de este sistema es mucho más alto y alcanza el 49 por ciento. Toyota está tercera en planes con 8.

475 autos adjudicados y facturados, pero es una de las dos marcas que más autos vendió en el año. Entre todos los canales ya que tiene registrados 31. Así, la cuota de planes en las ventas totales de la marca es del 26,7 por ciento.

En cuarto lugar está Volkswagen, la marca que lidera las ventas absolutas de autos 0 km en 2026, con 32. La venta de unidades por plan de ahorro es de 4. 995, lo que le permite tener un menor peso de apenas el 15,4 por ciento.

El tema se ha convertido en uno de los puntos más destacados de la agenda mundial.