Ferrari Luce: un eléctrico que podría haber nacido en Silicon Valley
MOTORFerrari Luce: un eléctrico que podría haber nacido en Silicon ValleyEl primer modelo de baterías rompe con casi todos los códigos históricos de Maranello para inaugurar una nueva era marcada por el diseño...
Estas son las últimas noticias de todo el mundo: MOTORFerrari Luce: un eléctrico que podría haber nacido en Silicon ValleyEl primer modelo de baterías rompe con casi todos los códigos históricos de Maranello para inaugurar una nueva era marcada por el diseño minimalista, una tecnología de vanguardia y una idea completamente distinta de lo que significa conducir un Ferrari. Facebook X - Twitter WhatsApp Telegram LinkedIn Copiar enlace Enviar por email ComentarJAIME HERNÁNDEZ RomaRomaActualizado Lunes, 25 mayo 2026 - 23:33Ferrari nunca había presentado un coche así y probablemente tampoco había provocado un debate tan profundo sobre su propia identidad. El nuevo Luce es el modelo más rupturista jamás creado por la marca.
Con cinco plazas y cuatro puertas, las traseras de apertura opuesta a la marcha, el Luce inaugura una etapa que probablemente entusiasmará menos a los ferraristas clásicos y mucho más a un nuevo tipo de cliente que hasta ahora jamás había mirado hacia Ferrari. Porque el Luce no pretende parecerse a ningún Ferrari anterior. Ni siquiera intenta reinterpretar los códigos clásicos del Cavallino Rampante.
Los detalles
Más bien hace lo contrario y utiliza la electrificación como una oportunidad para reinventar completamente el concepto Ferrari. Y eso se aprecia desde el primer vistazo. Si desaparecieran los logotipos del coche, probablemente muy pocos identificarían el Luce como un Ferrari.
No hay grandes entradas de aire agresivas, ni enormes alerones, ni superficies tensas y musculosas como las de los deportivos tradicionales de Maranello. Tampoco existe ese dramatismo visual tan característico de la marca italiana. En su lugar aparece una carrocería limpia, minimalista, muy aerodinámica y casi escultórica, desarrollada en colaboración con LoveFrom, el estudio creativo de Sir Jony Ive —legendario diseñador de Apple— y Marc Newson.
Del iPhone al Ferrari La influencia de Ive se percibe claramente en todo el proyecto. El Luce transmite una sensación más cercana al diseño industrial contemporáneo o incluso al universo tecnológico premium que al automóvil tradicional. Ferrari habla constantemente de "pureza", "simplicidad" y "claridad formal" al referirse a su nuevo vehículo.
Qué dicen los expertos
Y efectivamente, el resultado es una especie de Ferrari reinterpretado desde Silicon Valley. La enorme superficie acristalada define gran parte de su silueta. Es como una enorme escultura de cristal a la que se ha puesto encima un "traje" de aluminio.
"Glass house" es como denomina Ferrari a esa estructura continua y envolvente que se extiende hasta los extremos del coche y que elimina prácticamente cualquier interrupción visual. Incluso los grupos ópticos quedan totalmente integrados en la carrocería y desaparecen cuando están apagados. El resultado puede resultar fascinante o desconcertante dependiendo de quién lo observe.
Y probablemente ahí reside precisamente la intención de Ferrari. Porque el Luce no parece pensado para convencer a los más puristas. Al menos no exclusivamente.
El tema se ha convertido en uno de los puntos más destacados de la agenda mundial.
