Ferrovie, l’ad Donnarumma: “Un’estate ad alta concentrazione di cantieri, ma viaggiare si può”

Importanti sviluppi emergono sulla scena mondiale. Leggi in app Ferrovie, l’ad Donnarumma: “Un’estate ad alta concentrazione di cantieri, ma viaggiare si può” di Marco Bettazzi (eikon) L’amministratore delegato ospite di Repubblica delle Idee: “Non siamo fanalino di coda. Frecciarossa puntuali, ecco i dati” 12 Giugno 2026 alle 16:14 2 minuti di lettura BOLOGNA – "Non siamo fanalino di coda". Lo ripete spesso Stefano Antonio Donnarumma, ad del Gruppo Ferrovie dello Stato, intervenendo a RepIdee nell'incontro “Pnrr e cantieri, le Ferrovie crescono?

”, intervistato dal vicedirettore di Repubblica, Walter Galbiati. Non siamo fanalino di coda, sostiene, sia per investimenti che per rete, né tantomeno per la puntualità dei treni, spesso al centro di polemiche. Sugli investimenti e sui fondi Pnrr, ricorda il manager, il gruppo è passato dal gestire 4 miliardi di investimenti all'anno ai 12 miliardi.

I dettagli

"Si tratta di quasi tre volte tanto - sottolinea Donnarumma - ma a fine estate arriveremo ai 25 miliardi di spesa previsti. Stiamo raggiungendo gli obiettivi". Il Pnrr, per le Ferrovie, "significa crescita - ha aggiunto - prospetticamente abbiamo messo in pista progettualità e realizzazioni che porteranno i 1.

100 chilometri di infrastruttura ad Alta velocità italiana a superare i 2mila chilometri con un incremento di cittadini passeggeri che possono utilizzare l'Alta velocità di circa il 30%". Tra i cantieri più importanti in corso ricorda la Napoli-Bari, che "consentirà di collegare Roma e Bari in tre ore", ha detto. Poi il sottopasso di Firenze, che come quello di Bologna consentirà di "decongestionare" il traffico e "metterlo in sicurezza".

E non siamo "fanalino di coda", continua ancora, nemmeno per la rete infrastrutturale, nonostante Francia, Spagna e Germania abbiano ferrovie molto più estese delle nostre. "Noi siamo un Paese lungo e stretto - ragiona - e abbiamo un dato che impressiona anche me tutte le volte: un volume di gallerie pari all'intero volume di tutta Europa, che la dice lunga su quanto sia difficile realizzare questa rete". LA DIRETTA DELLA PRIMA GIORNATA "Frecciarossa puntuali, fra i migliori d’Europa” E, ancora una volta, non siamo "fanalino di coda" nemmeno per un argomento spesso al centro delle polemiche, cioè la puntualità dei treni.

Cosa dicono gli esperti

"I nostri treni Frecciarossa hanno dati di puntualità che sono stati premiati fra i migliori d'Europa: l'80% dei treni AV arriva nel tempo previsto, che ha un range di 10 minuti. Il 90% dei treni regionali arrivano puntuali nei 5 minuti. Ci sarà qualcuno che dirà: ma allora in ritardo è sempre il mio.

Sì, è vero - ammette il manager - ma questa è una media del pollo, perché esistono alcune infrastrutture in alcune regioni che sono più obsolete o non sviluppate, che richiedono investimenti per riportarle a livello standard". Un’estate di cantieri. “Ma non ci saranno sorprese” Quella che si apre è poi un'estate ad alto tasso di cantieri, visto che ogni giorno ce ne sono circa 1.

Lo sviluppo ha attirato ampia attenzione internazionale, con gli ambienti diplomatici che lo seguono da vicino.