Franco Colapinto largará 11° en el GP de Bélgica, pero no escondió su fastidio por el rendimiento del Alpine: “Es un auto bastante difícil de manejar”
El cambio de ánimo de una jornada para otra fue rotundo. Franco Colapinto pasó de la alegría a la desazón. El corredor argentino tuvo un día prolijo, con tiempos calcados que su compañero Pierre Gasly en la...
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Estas son las últimas noticias de todo el mundo: El cambio de ánimo de una jornada para otra fue rotundo. Franco Colapinto pasó de la alegría a la desazón. El corredor argentino tuvo un día prolijo, con tiempos calcados que su compañero Pierre Gasly en la clasificación y logrando un 11° lugar en la grilla de largada para la carrera del domingo 19 de julio pero no le alcanza.
El argentino habló con los medios luego de la qualy y no escondió su frustración con el impacto negativo de las modificaciones que realizaron en el A526 del viernes al sábado. “Cambiamos un par de cosas, no mejoramos nada. Empeoramos a la mañana.
Los detalles
Así que no fueron buenos cambios. Es un auto que está siendo bastante difícil de manejar, bastante difícil de poner a punto porque tiene una ventana muy pequeña. Apenas tenés algo en la entrada de la curva, como que lo llevas y es muy difícil corregirlo.
Creo que eso genera mucha inconsistencia y un auto impredecible de manejar”, expresó ante las cámaras de ESPN. “Ayer estábamos un poco mejor, por alguna razón la pista mejoró y nosotros no mejoramos. En las rectas voy bastante lento, llegando al último sector voy muy lento, pierdo mucho tiempo.
Hay que tratar de entender un poco la razón de todo esos momentos que el auto pierde performance y está costando un poco mejorar. Mañana va a ser una carrera larga, ojalá que podamos sumar o intentar por lo menos”, reflexionó. Colapinto avanzó desde la Q1 con el 13° tiempo (1:46.
Qué dicen los expertos
116 del registro de Gasly en esa tanda. La ecuación se repitió en Q2, pero incluso se redujeron las diferencias entre el argentino y el francés: Franco giró a 0. Si bien los de Alpine quedaron 13 y 12, respectivamente, largarán 10° y 11° el domingo beneficiados con las sanciones que cayeron sobre Lando Norris e Isack Hadjar.
“Seguramente va a pasarnos rápido en la carrera”, dijo de todos modos ante la diferencia de rendimiento entre Alpine, Red Bull Racing y McLaren. Lo cierto es que Norris comenzará justo al lado de Colapinto, pero Hadjar la tendrá más difícil porque iniciará la cita a 44 giros desde las 21ª colocación. “En general está siendo un fin de semana que aprendimos un poco con el auto, mejoramos un poco pero falta mejorar más”, sentenció el argentino.
Colapinto había realizado el mejor entrenamiento de Alpine el viernes durante la FP2, tras culminar en el 7° lugar. El argentino, que fue más veloz que Gasly a lo largo de las tres prácticas, había celebrado su rendimiento en las primeras salidas a pista por entonces: "Fue una buena sesión y un gran día en general. Me sentí un poco más cómodo al principio y estuvo competitivo“.
El tema se ha convertido en uno de los puntos más destacados de la agenda mundial.
