Gobierno Petro aseguró que dejará en desarrollo más de 1.500 kilómetros de corredores férreos: así avanzan los 12 proyectos en Colombia

Estas son las últimas noticias de todo el mundo: El Gobierno de Gustavo Petro dejará una ambiciosa política de reactivación férrea, con más de 1. 500 kilómetros de corredores en obras, factibilidad o estructuración, según el balance oficial del Ministerio de Transporte. De acuero con la cartera de Tranporte, la apuesta busca modernizar la red ferroviaria nacional y reducir la dependencia del transporte por carretera, para así mismo consolidarse como un eje estratégico para la integración logística, la competitividad y la reactivación económica de Colombia.

El proyecto emblemático de este periodo es la APP La Dorada – Chiriguaná, que une el centro del país con la Costa Caribe y ya ha comenzado a mostrar resultados históricos en el transporte de carga. Además, se avanza en corredores fundamentales como Bogotá-Belencito, el Regiotram de Occidente en la sabana de Bogotá, la estructuración del corredor interoceánico Pacífico-Caribe, y proyectos de modernización regional como el Tren de Zipaquirá. El mapa férreo de la reactivaciónActualmente, Colombia cuenta con 12 proyectos ferroviarios activos o en estructuración, bajo la supervisión directa del Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI):1.

Los detalles

Corredor Férreo del AtlánticoEn operación y mantenimiento desde septiembre de 1999. Contrato vigente hasta marzo de 2030. Corredor Férreo Albania - FundaciónEtapa: Exploratoria de prefactibilidad.

Inversión estimada: $11. Plazo de estudios: 5 meses. Corredor Férreo Interoceánico (Pacífico-Caribe)Prefactibilidad completada (222 km).

Valor de estudios: $5. Entrega de prefactibilidad a la ANI: junio de 2026. Próximos pasos: publicación de pliegos para factibilidad en agosto de 2026.

Qué dicen los expertos

Este corredor busca posicionar a Colombia como eje logístico regional. Corredor Férreo del Pacífico (Buenaventura - Palmira)Prefactibilidad terminada en 2025. En estructuración: estudios de factibilidad e intervención en 120 km.

Inversión en consultoría e interventoría: $61. Contrato de administración y mantenimiento vigente hasta agosto de 2026. Corredor Férreo Yumbo – Caimalito – La FelisaEstudios de viabilidad técnica, social y ambiental (301 km).

Inversión en consultoría e interventoría: $29. Obra pública en licitación (499 km, $296. Inicio de obra: segundo semestre del 2026.

El tema se ha convertido en uno de los puntos más destacados de la agenda mundial.