Iron Core. Часть 2: Шесть символов

Значимый прорыв формирует отрасль ИИ: mr-pickles 10 минут назад Iron Core. Часть 2: Шесть символов 12 мин 292 Блог компании Wunder Fund Транспорт IT-инфраструктура * Перевод Автор оригинала: Ajitem Sahasrabuddhe Представляем вашему вниманию вторую часть (вот первая) из серии статей об информационных технологиях в авиаперевозках. Что, на самом деле, скрывается за PNR-кодами на посадочных талонах?

Почему в строке расчёта тарифа используется несуществующая валюта? Поищем сегодня ответы на эти вопросы. В моём электронном билете, выданном авиакомпанией Air India, имеется строка, которая выглядит как типографская ошибка:NAG AI X/DEL AI LON Q DELLON14.

Технические детали

687919Но это совсем не ошибка. Это — строка расчёта тарифа, при составлении которой используется система нотации, разработанная ещё в 1970-х годах. В расчётах используется несуществующая валюта NUC (Neutral Units of Construction, нейтральная единица расчёта).

Тариф определяется для кода города (LON, система аэропортов Лондона), а не для конкретного аэропорта. Каждое поле этой строки имеет значение. Когда вы доберётесь до конца статьи — сможете читать такие строки.

Но для начала поговорим о шести символах которые можно найти в билете. DDTCIVЭто — мой код PNR (Passenger Name Record, запись регистрации пассажира). Это — те самые шесть символов, по которым меня идентифицирует авиакомпания Air India, система регистрации аэропорта и сканер у выхода на посадку в Лондоне.

Отраслевые последствия

Этот код имеется на каждом документе, который связан с моим рейсом: на электронном билете, на подтверждении в системе myBiz, на посадочном талоне, на багажной бирке. Вот один интересный факт об этих шести символах, который неизвестен большинству людей. Да что там говорить — не знают о нём и многие инженеры, создающие системы, взаимодействующие с авиационными платформами.

Дело в том, что PNR-коды не являются уникальными в глобальном масштабе. Что такое, на самом деле, PNR? PNR — это каноническая структура данных сферы коммерческих авиаперевозок.

По сути, PNR имеется у каждого бронирования пассажирского билета, оформленного в авиакомпании, входящей в состав IATA. Сама идея PNR появилась в IATA (International Air Transport Association, Международная ассоциация воздушного транспорта) в 1960-х годах. Формальное описание PNR дано в документе «Recommended Practice 1830» (Рекомендуемая практика 1830).

Событие, по словам экспертов, усилит конкуренцию в сфере ИИ.