VW will offenbar Partnerschaft für autonomes Fahren mit Bosch beenden

Auf internationaler Bühne bahnt sich eine bedeutende Geschichte an. Medienbericht VW will offenbar Partnerschaft für autonomes Fahren mit Bosch beenden Deutschland droht beim Thema Autonomes Fahren den Anschluss zu verlieren. In Kooperation mit Bosch wollte VW das ändern. Doch die Partnerschaft wird wohl nicht fortgeführt.

34 Uhr Zur Merkliste hinzufügen Artikel anhören (3 Minuten) 3 Min X. com Facebook E-Mail Link kopieren Weitere Optionen zum Teilen X. com Facebook E-Mail Messenger WhatsApp Link kopieren SPIEGEL bei Google bevorzugen Bild vergrößern VW-Werk in Wolfsburg: Teil des Konzernumbaus Foto: Joeran Steinsiek / Steinsiek.

Die Einzelheiten

ch / IMAGO Gemeinsam mit Zulieferer Bosch tüftelt Volkswagen seit einiger Zeit am Thema Autonomes Fahren. Damit soll bald jedoch Schluss sein: Wie die »Bild«-Zeitung meldet, will VW die Partnerschaft beenden. Die Zeitung berichtete unter Berufung auf »voneinander unabhängige Quellen«, dieser Schritt sei Teil des Konzernumbaus, der das Überleben des deutschen Autobauers sichern soll.

VW hat bislang mit seiner Software-Tochter Cariad am autonomen Fahren gearbeitet. Gemeinsam mit Bosch wurde ein Baukasten für Fahrerassistenz und automatisiertes Fahren entwickelt. Zu dem Bericht erklärten Cariad und Bosch am Montag, man kommentiere Marktgerüchte grundsätzlich nicht.

»Wir prüfen grundsätzlich regelmäßig unsere Entwicklungspartnerschaft und stimmen uns fortlaufend dazu ab, ob sie zu unseren strategischen und technologischen Zielen sowie den aktuellen Entwicklungen auf dem Markt passt«, hieß es in gleichlautenden Mitteilungen. Zu den Inhalten solcher vertraulichen Gespräche »mit unseren Partnern« äußere man sich nicht. Allerdings schränkten beide Unternehmen ein: »Insbesondere bei Level-3-Fahrsystemen – gerade in Europa – haben sich andere Entwicklungen in Markt und Technologie ergeben als zu Beginn der Zusammenarbeit erwartet.

Was Experten sagen

« Bei einem Level-3-Fahrsystem müssen Fahrer das Umfeld nicht dauerhaft selbst überwachen – dafür gelten aber Bedingungen, etwa Fahrten auf der Autobahn oder bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit. Entwicklungsstand enttäuschte offenbarDem Bericht zufolge soll die Entscheidung bei VW gefallen sein, da die Allianz von Cariad und Bosch nach interner Einschätzung nicht den erwarteten Entwicklungsstand erreicht habe. »Interne Fachbereiche« hielten die Technik demnach aktuell nicht für wettbewerbsfähig.

Insbesondere beim autonomen Fahren ohne Hände am Lenkrad auch in der Stadt sehe Volkswagen eine erhebliche Lücke zur Konkurrenz. Mehr zum Thema Aufholjagd bei Robotaxis: Edgar und Moia – Deutschlands Hoffnung beim autonomen Fahren Von Simon Book, Alexander Demling und Martin Hesse Die Allianz von Cariad und Bosch galt als Antwort auf die Konkurrenz durch den US-Autobauer Tesla und aus China. Die Reißleine würde jetzt gezogen, obwohl bereits 1,5 Milliarden Euro investiert worden seien, berichtete »Bild« weiter.

Demnach will Volkswagen die Hardware und Software künftiger Systeme zukaufen und weiterentwickeln, statt sie mit Bosch selbst aufzubauen.

Das Thema zählt nun zu den wichtigsten Punkten der globalen Agenda.