La CNMC respalda a las aerolíneas y propone que Aena baje sus tasas aeroportuarias en los próximos cinco años

Estas son las últimas noticias de todo el mundo: TransporteLa CNMC respalda a las aerolíneas y propone que Aena baje sus tasas aeroportuarias en los próximos cinco añosEl regulador contradice la opinión y los datos del gestor aeroportuario y asegura que, bajando las tarifas, la red de la empresa semipública será sostenible y no transferirá ineficiencias a las aerolíneas Facebook X - Twitter WhatsApp Telegram LinkedIn Copiar enlace Enviar por email ComentarCani Fernández, presidenta de la CNMC. César Urrutia MadridMadridActualizado Martes, 2 junio 2026 - 22:01 Audio generado con IALa Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) se inclina a favor de la tesis de las aerolíneas en la polémica con el gestor de aeropuertos Aena sobre las tasas a cobrar en los próximos cinco años. Ayer planteó una reducción anual de las tarifas aeroportuarias del 0,59% para el periodo 2027-2031, frente el incremento del 3,82% planteado inicialmente por Aena.

Así consta en el informe sobre el Documento de Regulación Aeroportuaria correspondiente al periodo 2027-2031 (DORA III), que ha elaborado como parte del procedimiento de aprobación de estas tasas. La propuesta propone revisar al alza las previsiones de tráfico (del 1,3% planteado por Aena al 2,2%)hasta 366,7 millones de pasajeros en 2031. En segundo lugar,reducir los gastos de explotación del gestor en 741,5 millones de euros, para que las aerolíneas no asuman «ineficiencias operativas que no estarían justificadas».

Los detalles

por último, propone disminuir el coste de capital (WACC) del 9% al 7,4%, según criterios alineados con la regulación europea y con la práctica en otros sectores económicos regulados. Competencia sostiene que así favorece «el mantenimiento de la competitividad de los aeropuertos españoles». el plan de Aena está pensado para financiar sus inversiones millonarias en la ampliación de la capacidad de sus principales aeropuertos, sobre todo El Prat y Barajas, en Barcelona y Madrid, pero también en Málaga, Alicante o Valencia, que están experimentando un fuerte crecimiento.

La decisión final sobre las tarifas depende en cualquier caso del Consejo de Ministros, que debe aprobarlo antes del 30 de septiembre de 2026. El impacto del informe de la CNMC sobre la empresa presidida por Maurici Lucena se verá en los próximos meses. La polémica de Aena con las aerolíneas derivada del plan de inversiones y tasas aeroportuarias ha llevado a que alguna de ellas como Ryanair tome decisiones drásticas como la salida de aeropuertos regionales en los que asegura que no le interesa operar con las tasas que propone el gestor aeroportuario.

Maurici Lucena, presidente de Aena, ha respondido a la aerolínea irlandesa restando credibilidad a sus afirmaciones y señalando que, en realidad, la compañía eleva el tráfico en España pero concentrándolo en los aeropuertos más turísticos y que el espacio que deja en las infraestructuras regionales es ocupado por otras compañías.

El desarrollo ha despertado una amplia atención internacional, con los círculos diplomáticos siguiéndolo de cerca.