La Comisión Europea advierte al Gobierno de que deberá indemnizar a los viajeros por los retrasos del caos ferroviario

Surgen avances clave en el escenario mundial. SegurosLa Comisión Europea advierte al Gobierno de que deberá indemnizar a los viajeros por los retrasos del caos ferroviarioBruselas aclara que los problemas en la infraestructura ferroviaria no eximen de cargos a las operadoras, pero en su defecto es responsabilidad de los Estados miembros compensar los retrasos Facebook X - Twitter WhatsApp Telegram LinkedIn Copiar enlace Enviar por email ComentarJavier BarbanchoEl MundoClara Rojas BarcelonaBarcelonaSEGUIR AUTORAActualizado Viernes, 29 mayo 2026 - 12:19Seguros El Gobierno abandona a los usuarios: sin alta velocidad, sin puntualidad y sin indemnización El pasado 28 de enero iryo, y dos días después, Renfe, anunciaron que dejarían de indemnizar los retrasos provocados por las limitaciones temporales de velocidad (LTV) establecidas por Adif. Desde entonces, ambas operadoras advierten en su web para la compra de billetes que quedan anuladas las políticas habituales de compensaciones por retraso. El punto de origen de esta situación se halla en el accidente de Adamuz (Córdoba) del pasado 18 de enero en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, en el que fallecieron 46 personas y más de un centenar resultaron heridas.

El choque entre un tren iryo y un Alvia de Renfe, que las principales hipótesis de las comisiones investigadoras del caso asocian a la rotura de un carril, puso en alerta a todo el sistema y obligó a la revisión exhaustiva de la red ferroviaria. Pero la aplicación de LTV implica reducir la velocidad de los trayectos ferroviarios y por ende, llegar con demoras al destino, un aspecto que siempre ha quedado protegido por el Reglamento (UE) 2021/782 sobre los derechos y las obligaciones de los viajeros de ferrocarril. Ahora, la Comisión Europea ha recordado que el Gobierno español tiene obligación de garantizar esta indemnización por los retrasos sufridos a raíz del caos ferroviario.

Responde así a una pregunta planteada a la Comisón Europea por los eurodiputados del Grupo del Partido Popular Europeo en el Parlamento Europeo (PPE) por Borja Giménez Larraz, Dolors Montserrat, Elena Nevado del Campo y Juan Ignacio Zoido Álvarez, que adelantaba hoy El Confidencial y a la que ha tenido acceso este medio. Para su pregunta, los populares argumentaron que la decisión -en el caso concreto de Renfe- "deja a los pasajeros ferroviarios en una situación de desprotección, al hacerles asumir las consecuencias de deficiencias en la gestión y mantenimiento de la red, con el consiguiente riesgo de vulneración de la normativa europea sobre derechos de los viajeros", cuando este establece indemnizaciones del 25% del precio del billete para retrasos de entre 60 y 119 minutos y del 50% para retrasos iguales o superiores a 120 minutos. "Corresponde a los Estados miembros y, en particular, a sus organismos nacionales de ejecución seguir de cerca el cumplimiento del Reglamento (UE) 2021/782 y tomar las medidas necesarias para garantizar el respeto de los derechos de los viajeros.

El tema se ha convertido en uno de los puntos más destacados de la agenda mundial.