La UPV presenta un sistema para evitar incendios de baterías de vehículos eléctricos

Estas son las últimas noticias de todo el mundo: Val ncia, 7 jun (EFE). - Investigadores de la Universitat Polit cnica de Val ncia (UPV) han presentado un sistema que ayuda a evitar incendios y explosiones en las bater as de los veh culos el ctricos, consistente en un calor metro que reproduce y monitoriza fugas t rmicas en las bater as en condiciones controladas para entender mejor c mo se inician y evolucionan. De esa forma, el nuevo sistema ayuda a obtener dise os cada vez m s seguros, seg n ha informado este domingo en un comunicado la UPV, que ha explicado que el AVL Thermos ha sido desarrollado por el instituto CMT-Clean Mobility & Thermofluids de la UPV y AVL Iberica, filial de la multinacional austr aca AVL Mobility.

Se trata de un nuevo calor metro flexible y escalable dise ado para ensayos avanzados de bater as de nueva generaci n, que aumenta la seguridad de las bater as de ion-litio utilizadas, por ejemplo, en coches y patinetes el ctricos. Antonio Garc a, investigador del instituto CMT-Clean Mobility & Thermofluids, ha se alado que este sistema "responde a una de las necesidades m s importantes del sector: analizar de forma r pida y segura las bater as de alta densidad energ tica, como las de ion-litio". Con este equipo, "es posible caracterizar de forma simult nea distintos fen menos f sicos que afectan al comportamiento de las bater as y evaluarlas con m s precisi n, lo que revierte en una mayor seguridad cuando estas est n operativas", ha destacado.

Los detalles

Seg n Garc a, la seguridad de las bater as de ion-litio es actualmente uno de los grandes retos de la movilidad el ctrica, pues conforme aumenta su capacidad energ tica y autonom a tambi n crece la complejidad para evitar problemas cr ticos como la denominada fuga t rmica, una reacci n en cadena de sobrecalentamiento que puede provocar incendios, explosiones y da os irreversibles en veh culos y sistemas de almacenamiento. "La industria est desarrollando bater as cada vez m s compactas y con mayor capacidad energ tica. Esto mejora la autonom a de los veh culos el ctricos, pero tambi n incrementa los retos asociados a la seguridad.

Y a ese reto precisamente responde AVL Thermos", ha indicado el investigador. Este sistema reproduce y monitoriza fugas t rmicas en condiciones controladas "para entender mejor c mo se inician y c mo evolucionan, y lo que es m s importante, nos da las claves para saber c mo prevenirlas. En definitiva, contribuye a dise ar bater as cada vez m s seguras", ha precisado Garc a.

El desarrollo del AVL Thermos es fruto de m s de dos a os de trabajo conjunto entre AVL y el grupo del CMT liderado Antonio Garc a, referente internacional en seguridad de bater as y estudio de la fuga t rmica. Este sistema se ha presentado semana en una jornada organizada por este instituto de la UPV, en la que expertos internacionales han dado a conocer los ltimos resultados de sus investigaciones encaminadas tambi n a hacer m s seguras las bater as. Entre otras cuestiones, han tratado aspectos como la gesti n t rmica de bater as, umbrales de los materiales en condiciones extremas y el equilibrio entre seguridad, rendimiento y densidad energ tica, uno de los principales desaf os actuales del sector, seg n las mismas fuentes.

El tema se ha convertido en uno de los puntos más destacados de la agenda mundial.