Las víctimas de tráfico de Iberoamérica exigen fiscalización y menos corrupción policial

Una noticia relevante se está gestando en la escena internacional. Madrid, 25 jun (EFE). - La presidenta de la Federaci n Iberoamericana de Asociaciones de V ctimas Contra la Violencia Vial (FICVI), la mexicana Alma Ch vez, exige a los gobiernos fiscalizaci n, combatir la corrupci n de las polic as y aplicar la normativa, los tres pilares fundamentales para prevenir siniestros de tr fico y evitar la impunidad. "Que cuando alguien se someta, por ejemplo, a un control de alcoholemia no pueda decir 'soy el hijo del gobernador o del alcalde' y quede impune", revindica, en una entrevista con EFE, la presidenta de esta Federaci n, que agrupa a 12 pa ses de la regi n y a 20 organismos de sociedad civil y que se encuentra en Espa a para participar en un congreso sobre la materia.

El tema de la seguridad vial no est en las agendas de los pol ticos, por lo que no entra en sus planes dedicarle recursos ni medios. A ello se a ade, se ala Alma Ch vez, que en Iberoam rica los ciudadanos tienen asumida la corrupci n y ven habitual que la polic a 'pida la mordida'. El objetivo principal de FICVI es visibilizar a las v ctimas, "pr cticamente invisibles", as como reivindicar pol ticas de seguridad vial que pongan freno a las alarmantes cifras de fallecidos y heridos en las carreteras.

Los detalles

Las muertes, lesiones y discapacidades no solo no est n bajando en la regi n, sino que han aumentando un 7 %. Los datos oficiales arrojan m s de 140. 000 v ctimas anuales y m s de 5.

000 de heridos graves, pero las cifras reales pueden ser mayores, asegura. Ello est causando un gran impacto econ mico, entre el 1,2 y el 1,4 % del Producto Interior Bruto (PIB) cada a o. "Mucho dinero para pa ses con tantas desigualdades y tanta pobreza", enfatiza.

Pone el acento en el retraso que existe en cuanto a clasificar bien los datos, por lo que habla de 'subregistros'. Por ejemplo, no se contabilizan las v ctimas que mueren d as, semanas o meses despu s a consecuencia de las secuelas de un siniestro vial", advierte. Incide Ch vez en la importancia de disponer de bases de datos nacionales donde est n todos los ciudadanos fiscalizados, "porque manejar (conducir) no es un derecho, es un privilegio que te da la autoridad con una licencia y que te la puede retirar y sancionar cuando no lo haces adecuadamente".

Qué dicen los expertos

Reconoce la dificultad de alcanzar el objetivo de cero v ctimas de la FICVI, pero insiste en que con una polic a vial dura y limpia que sancione y una pol tica p blica como la que existe en Espa a se podr an salvar vidas en muy poco tiempo. Asegura que en su pa s, M xico, la mitad de las personas conducen sin licencia o con ella vencida "y no pasa nada. Una sanci n ejemplar" podr a ayudar, si bien "los gobiernos no quieren multar porque les quita votos", lamenta.

Ch vez aboga por una normativa armonizada en la regi n al igual que existe en la Uni n Europea, aunque reconoce que es muy complicado porque "cada Estado hace lo que quiere y como quiere y cada municipio tiene sus propios reglamentos". Rechaza hablar de accidente porque ste es algo fortuito y s de siniestro vial porque se pueden evitar en un 90 %, seg n estiman organismos internacionales, si se aplican las medidas oportunas. "Un punto muy importante que nos duele mucho a las v ctimas es el tema de la justicia, porque hay mucha impunidad y mucha corrupci n en los procesos", se ala Alma Ch vez.

Adem s, en algunos pa ses no existe un seguro vial obligatorio, lo que facilitar a mucho la atenci n a v ctimas en el tema hospitalario y en la posibilidad de contar con un asesor legal de cara a un juicio, lo que impacta mucho en la justicia vial. Defiende tambi n la necesidad de realizar "grandes cambios" en los c digos penales de los pa ses para endurecer las penas cuando haya fallecidos u otras v ctimas. Durante la pandemia del covid baj mucho el uso del transporte y aument exponencialmente la venta de motos, que se ha llegado a convertir en el veh culo principal.

El desarrollo ha despertado una amplia atención internacional, con los círculos diplomáticos siguiéndolo de cerca.