L’Europe rend obligatoire deux aides à la conduite, mais n’autorise toujours pas le FSD

Une avancée frappante se dessine dans l’intelligence artificielle. Publié le 06 juillet 2026 à 11h03 Vroom Voiture Voiture électrique L'Europe rend obligatoire deux aides à la conduite, mais n'autorise toujours pas le FSD Tout le monde réclame le FSD ! 2 min Robin San Vicente Robin San Vicente 2 min 2 min Robin San Vicente Robin San Vicente Ne plus voir cette pub Lecture Zen Résumer l'article Résumé de l'article Résumé par IA, vérifié par Numerama ? Nous générons pour vous un résumé de l’article grâce à une IA et nous le vérifions afin de nous assurer qu’il n’y ait aucune erreur, pour garantir l’authenticité de l’info.

En savoir plus À compter du 7 juillet 2026, l'Union européenne rend obligatoire de série sur toutes les voitures neuves le freinage d'urgence amélioré et la surveillance de l'attention du conducteur. Le freinage d'urgence amélioré devra désormais pouvoir détecter et freiner face aux piétons et aux cyclistes. La surveillance de l'attention s'appuiera sur une caméra infrarouge embarquée qui alerte en cas de distraction ou de somnolence, une fonction pratique mais parfois jugée trop sévère.

Détails techniques

À compter du 7 juillet 2026, l'Union européenne rend obligatoire de série sur toutes les voitures neuves le freinage d'urgence amélioré et la surveillance de l'attention du conducteur. Le freinage d'urgence amélioré devra désormais pouvoir détecter et freiner face aux piétons et aux cyclistes. La surveillance de l'attention s'appuiera sur une caméra infrarouge embarquée qui alerte en cas de distraction ou de somnolence, une fonction pratique mais parfois jugée trop sévère.

Recevez tous les soirs un résumé de l’actu importante avec Le Récap’ À compter du 7 juillet 2026, les voitures neuves devront embarquer de série deux nouvelles aides à la conduite : surveillance du conducteur et freinage d'urgence amélioré. Des équipements que l'on retrouve déjà dans la plupart des modèles actuels. La Commission européenne serre la vis pour la sécurité routière.

Dans une publication du 5 juillet 2026 sur son compte X, l'institution a annoncé l'arrivée obligatoire de deux dispositifs de sécurité à bord de toutes les voitures neuves à compter du 7 juillet. Quand l'une vise à prévenir les accidents avec les usagers vulnérables, l'autre vient plutôt vous surveiller. Freinage d'urgence amélioré et surveillance de l'attention Voici ce que la Commission européenne va imposer : Freinage d'urgence avancé détectant les piétons et les cyclistes Système avancé d'alerte en cas de distraction du conducteur Meilleure visibilité vers l'avant Nouveaux tests pour les pneus usés Surface vitrée de sécurité élargie, conçue pour protéger les piétons en cas d'accident Lorsque l'on regarde de plus près les aides à la conduite rendues obligatoires, il n'y a pas grand-chose de nouveau sous le soleil.

Le freinage automatique d'urgence est une fonctionnalité bien connue des automobilistes, car elle a déjà été rendue obligatoire depuis juillet 2022.

Cette avancée envoie des signaux importants sur l’avenir du secteur, et le monde de la tech observe attentivement.