
Muere un operario de mantenimiento tras ser golpeado por una retroexcavadora en un túnel de Cercanías de Madrid
SucesosMuere un operario de mantenimiento tras ser golpeado por una retroexcavadora en un túnel de Cercanías de MadridLa víctma tiene 39 años y trabajaba en el tramo de la línea 5 entre Laguna y Embajadores Facebook X -...
July 31 — İsrail x Hizbullah ile kalıcı barış anlaşması...?
Estas son las últimas noticias de todo el mundo: SucesosMuere un operario de mantenimiento tras ser golpeado por una retroexcavadora en un túnel de Cercanías de MadridLa víctma tiene 39 años y trabajaba en el tramo de la línea 5 entre Laguna y Embajadores Facebook X - Twitter WhatsApp Telegram LinkedIn Copiar enlace Enviar por email ComentarLuis F. Durán MadridMadridSEGUIR AUTORActualizado Jueves, 28 mayo 2026 - 06:51Un trabajador de 39 años falleció en la madrugada de este jueves tras sufrir un grave accidente laboral mientras realizaba tareas de mantenimiento en un túnel de la línea 5 de Cercanías de Renfe, entre las estaciones de Laguna y Embajadores, en Madrid. El suceso tuvo lugar sobre las 00.
55 horas, cuando el servicio de emergencias 112 de la Comunidad de Madrid recibió una llamada alertando de un accidente en el interior del túnel ferroviario. A la llegada de los sanitarios del SUMMA 112, el operario presentaba un traumatismo torácico severo y se encontraba en parada cardiorrespiratoria después de haber recibido un golpe en el pecho con la pala de una retroexcavadora utilizada en las labores de mantenimiento de la vía. Los equipos médicos practicaron maniobras de reanimación cardiopulmonar durante aproximadamente 40 minutos, aunque finalmente solo pudieron confirmar el fallecimiento del trabajador.
Los detalles
En el operativo también participaron efectivos del Cuerpo de Bomberos del Ayuntamiento de Madrid y agentes de la Policía Municipal, que se ha hecho cargo de la investigación para esclarecer las circunstancias exactas del accidente. Por causas que se indagan el trabajador fallecido ha quedado atrapado entre la pala de la retroexcavadora y una pared del túnel, según los primeros datos. Fuentes de Emergencias de la Comunidad de Madrid han confirmado que el trabajador desarrollaba labores de mantenimiento ferroviario en el momento del siniestro.
Trabajaba para una subcontrata y no era empleado de Renfe.
El tema se ha convertido en uno de los puntos más destacados de la agenda mundial.




