
Neuzulassungen im Juni: E-Autos boomen, Verbrenner verlieren weiter
Neuzulassungen im Juni: E-Autos boomen, Verbrenner verlieren weiter Im Juni wurden 296.378 Pkw neu zugelassen, 15,7 Prozent mehr als im Vorjahr. Der BEV-Anteil kletterte auf 28,4 Prozent, Tesla und BYD legten je...
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Ein bedeutender Fortschritt prägt den KI-Sektor: Neuzulassungen im Juni: E-Autos boomen, Verbrenner verlieren weiter Im Juni wurden 296. 378 Pkw neu zugelassen, 15,7 Prozent mehr als im Vorjahr. Der BEV-Anteil kletterte auf 28,4 Prozent, Tesla und BYD legten je dreistellig zu.
vorlesen Druckansicht Stemmt sich gegen den mittlerweile seit einem Vierteljahrhundert anhaltenden Trend zur VerSUVung: Elektroauto Smart Concept #2 bei der Vorstellung in Peking. (Bild: Smart) 13:10 Uhr Lesezeit: 3 Min. Autos Von Florian Pillau Anzeige Im Juni 2026 sind in Deutschland 296.
Technische Details
378 neue Pkw zugelassen worden. Das entspricht einem Plus von 15,7 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Besonders auffällig: Der Anteil batterieelektrischer Fahrzeuge (BEV) stieg auf 28,4 Prozent, während er im Juni 2025 noch bei 18,4 Prozent lag.
Wie das Kraftfahrt-Bundesamt in seiner Halbjahresbilanz mitteilt, wurden im Juni 84. 057 neue Elektro-Pkw zugelassen, das waren 78,2 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Im gesamten ersten Halbjahr 2026 stiegen die BEV-Zulassungen um 48 Prozent.
393 neu zugelassenen Pkw lag das Halbjahr 5,8 Prozent über dem Vorjahreszeitraum. Weiterlesen nach der Anzeige Hybridantriebe legten im Juni auf 115. 527 Neuwagen ebenfalls zu, ein Plus von 16,8 Prozent.
Branchenfolgen
Ihr Anteil lag bei 39 Prozent. 212 Plug-in-Hybride, die um 25,8 Prozent zulegten. Zusammengenommen stellen elektrifizierte Antriebe damit rund zwei Drittel aller Neuzulassungen.
Neuzulassungen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern (Bild: KBA) Im Gegenzug ging es für Verbrenner weiter bergab. Benziner verloren 16,8 Prozent und kamen nur noch auf einen Marktanteil von 20,5 Prozent. Dieselfahrzeuge gingen um 5,1 Prozent zurück, ihr Anteil sank auf 11,4 Prozent.
Im Halbjahresvergleich lagen Benziner 18,2 Prozent unter dem Vorjahr, Diesel 8,6 Prozent. Der durchschnittliche theoretische CO₂-Ausstoß der Neuwagen sank um 13,6 Prozent auf 92,6 g/km.
Die Entwicklung dürfte den Wettbewerb im KI-Bereich weiter anheizen.





