Nissan n’a plus le choix : il faut copier la rapidité chinoise pour survivre

Voici une actualité importante du front de l’IA : Publié le 12 juin 2026 à 11h20 Vroom Voiture Voiture électrique Nissan n’a plus le choix : il faut copier la rapidité chinoise pour survivre Premier constructeur japonais à accélérer 2 min Raphaëlle Baut Raphaëlle Baut 2 min 2 min Raphaëlle Baut Raphaëlle Baut Ne plus voir cette pub Lecture Zen Résumer l'article Résumé de l'article Résumé par IA, vérifié par Numerama ? Nous générons pour vous un résumé de l’article grâce à une IA et nous le vérifions afin de nous assurer qu’il n’y ait aucune erreur, pour garantir l’authenticité de l’info. En savoir plus Les ventes mondiales de Nissan ont chuté de 6 % sur l’exercice 2025, son activité au Japon tombant à un niveau inédit depuis 1993.

Ivan Espinosa fixe l’objectif de ramener le cycle de développement à 30 mois maximum et d’appliquer ce rythme à 90 % de la gamme d’ici la fin de l’exercice 2026. Pour tenir ce pari, Nissan adopte le « playbook » chinois en misant massivement sur l’intelligence artificielle et la numérisation des phases de design, de tests et de fabrication. Les ventes mondiales de Nissan ont chuté de 6 % sur l’exercice 2025, son activité au Japon tombant à un niveau inédit depuis 1993.

Détails techniques

Ivan Espinosa fixe l’objectif de ramener le cycle de développement à 30 mois maximum et d’appliquer ce rythme à 90 % de la gamme d’ici la fin de l’exercice 2026. Pour tenir ce pari, Nissan adopte le « playbook » chinois en misant massivement sur l’intelligence artificielle et la numérisation des phases de design, de tests et de fabrication. Recevez tous les soirs un résumé de l’actu importante avec Le Récap’ Petite r volution chez Nissan : le constructeur japonais se r veille pour acc l rer la conception de ses futurs mod les en deux ans seulement, loin des lenteurs traditionnelles de l'Archipel.

Face aux ventes en berne et l'insolente rapidit des constructeurs chinois, le constructeur japonais se d cide enfin passer la seconde. Pour Ivan Espinosa, la t te de Nissan depuis avril 2025, le constat est d sormais limpide : La Chine d finit actuellement les normes industrielles de demain en mati re de technologie, de comp titivit des co ts et de d lais de d veloppement , vient-il de l cher dans une interview accord e Nikkei Asia, publi e le 12 juin 2026. Pour un constructeur historique japonais, cet aveu est loin d' tre neutre.

Mais Nissan n'a plus vraiment le choix, il doit r agir et vite. Les ventes mondiales de la marque ont plong de 6 % sur l'ann e fiscale 2025, atteignant m me au Japon leur niveau le plus bas depuis 1993. Il faut acc l rer l'arriv e de nouveaux produits sur le march international.

Comme Renault ou Stellantis, Nissan veut aussi diviser par deux ses temps de d veloppement. Nissan va changer compl tement de m thode Pour stopper l'h morragie, Nissan va copier les m thodes de ses rivaux chinois, et cela commence par adopter leur vitesse de d veloppement des nouveaux v hicules. Traditionnellement, concevoir une nouvelle voiture au Japon prend du temps.

Cette avancée envoie des signaux importants sur l’avenir du secteur, et le monde de la tech observe attentivement.