¿Qué errores ha cometido Ferrari con el Luce, su primer automóvil 100% eléctrico?

Estas son las últimas noticias de todo el mundo: MOTOR¿Qué errores ha cometido Ferrari con el Luce, su primer automóvil 100% eléctrico? La Bolsa, los aficionados a la marca y su ex presidente Montezemolo han criticado con dureza su diseño radical, que rompe con la tradición y busca nuevos clientes innecesarios. En solo dos días, la compañía ha perdido 5.

000 millones de valor Facebook X - Twitter WhatsApp Telegram LinkedIn Copiar enlace Enviar por email ComentarFÉLIX CEREZO MadridMadridActualizado Miércoles, 27 mayo 2026 - 23:46Costará 550. 000 euros Ferrari Luce: el eléctrico que no quiere parecer un Ferrari Capital Market Day 2025 Ferrari se 'pone las pilas', pero la Bolsa le pide mucho más Al final, el tiempo y el mercado dictarán sentencia sobre este asunto. Pero el estreno del Ferrari Luce, el primer modelo 100% eléctrico de la marca italiana de superdeportivos, ha sido recibido de forma agria por miles de ferraristas -los memes y parodias en las redes sociales donde lo ridiculizan son incontables- y, sobre todo, por la Bolsa.

Los detalles

El martes sus títulos cayeron un 8,37% en la Bolsa de Milán, hasta poco más de los 284 euros, y ayer se mantuvieron estables. En números redondos, casi 5. 000 millones de euros menos de valor.

Basta, además, escuchar los comentarios que ha hecho Luca Cordero de Montezemolo, quien fuera presidente de la compañía entre 1991 y 2014. Bajo su mandato, se gestó la actual Ferrari en términos de marca y prestigio y también se logró la última gran racha de la Scuderia en la Fórmula 1, con seis títulos mundiales, cinco de ellos consecutivos. Por eso en Italia es venerado y su voz, una de las más respetadas e influyentes.

Los chinos no lo copiarán«Si dijera lo que realmente pienso, dañaría a Ferrari. Estamos arriesgando la destrucción de un mito, lo siento mucho. Espero que retiren el 'cavallino' de ese coche» dijo en Roma, para rematar con un triste consuelo: «Es una máquina que, al menos, los chinos no nos copiarán».

Qué dicen los expertos

Sus palabras chocan frontalmente con las de John Elkkan, presidente del consejo de Administración, el pasado octubre. Entonces, durante el Capital Market Day (CMD) que definió hoja de ruta para los próximos años, dijo: «El legado de Enzo Ferrari seguirá siendo respetado a todos los niveles». Tampoco los expertos están de acuerdo: «Internet ya ha hablado, ahí están los comentarios.

Y el Luce no es universalmente querido por fuera», señalaron desde la prestigiosa y combativa publicación británica Autocar. Un diseño que rompe con lo establecidoPorque el patinazo no tiene que ver con las capacidades técnicas del automóvil, sino con un diseño radicalmente distinto al de los modelos de combustión con sus rugientes motores de hasta 12 cilindros en V. Para diferenciarse de ellos o para no 'contaminarlos'.

Y por eso, se buscó la colaboración de LoveFrom, el estudio creativo de Sir Jony Ive, el legendario diseñador de Apple- y Marc Newson.

El tema se ha convertido en uno de los puntos más destacados de la agenda mundial.