Seat abre una nueva era con el inicio de la producción de eléctricos en Martorell

Estas son las últimas noticias de todo el mundo: Seat abre una nueva era con el inicio de la producción de eléctricos en MartorellMotor“Estamos listos para electrificar Europa desde España”, señala Markus Haupt, consejero delegadoInauguración de la producción de los eléctricos en la planta de SeatAndreu Esteban Luis Federico FlorioMartorell 03/06/2026 17:18 Actualizado a 03/06/2026 20:24 La fábrica de Seat en Martorell entra en la era eléctrica. La dueña de las marcas Seat y Cupra ha inaugurado este miércoles la producción de los modelos Cupra Raval y Volkswagen ID. Polo, los primeros eléctricos que fabrica la planta catalana, dentro del plan de electrificación de su matriz alemana.

Estos compactos van orientados al segmento económico, con precios que rondan los 25. 000 euros de partida. El Raval está llamado a ser un revulsivo para la compañía española, que ha llevado al límite su cuenta de resultados por la inversión en electrificación y los aranceles al Tavascan, eléctrico hecho en China.

Los detalles

El hito supone también el pistoletazo para un mayor despliegue productivo para la familia de eléctricos urbanos de Volkswagen en España, con Pamplona también en el mapa de encargos. El arranque ha llegado con un acto oficial con la presencia de la cúpula de Grupo Volkswagen, con el consejero delegado Oliver Blume al frente, del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, del ministro de Industria, Jordi Hereu, y del president de la Generalitat, Salvador Illa. Previsión de fabricar 60.

000 unidades este añoEl Raval y el ID. Polo se producen en la línea 1 de la fábrica. Esta tiene una capacidad de 1.

200 unidades diarias, para un total de 2. 500 unidades en la planta. En esta primera fase se va a menor ritmo, con un turno a la mañana y otro pasada la tarde, a la espera de la respuesta del mercado.

Qué dicen los expertos

Hoy en el montaje de los eléctricos trabajan unas 400 personas por turno. Markus Haupt, consejero delegado de Seat y Cupra, apunta como “ambición” las 60. 000 unidades producidas este año, de las que 40.

000 serían Raval, cifra que coincide con el objetivo de ventas que mencionó recientemente. La fábrica mantendrá una producción estable en los 470. 000 unidades, ya que con la ola eléctrica se deja de fabricar el Audi A1, que en el 2025 supuso 72.

Blume ha señalado que “tenemos pedidos muy buenos en estas marcas”, que rondan el doble de lo previsto a estas alturas. Las entregas del Raval arrancarán en verano. El inicio de la producción supone la entrada en el coche eléctrico de la fábrica, que tendrá una .

El tema se ha convertido en uno de los puntos más destacados de la agenda mundial.