Индийский локомотив экономического роста: Tata Motors

Значимый прорыв формирует отрасль ИИ: letsweb 15 минут назад Индийский локомотив экономического роста: Tata Motors Простой 4 мин 534 Блог компании Online patent Патентование * Развитие стартапа Автомобильные гаджеты Производство и разработка электроники * Ретроспектива Индия — крайне интересная страна с точки зрения своего экономического развития. Бывшая британская колония в чем-то может быть примером для многих государств. Причем, как положительным, так и отрицательным.

С одной стороны, она давно вырвалась вперед и стала одним из мировых лидеров, с другой, огромная пропасть между богатыми и бедными, нерешенные экологические проблемы, перенаселение и отнюдь не нейтральная внешняя политика могут отпугнуть многих инвесторов. История компании Tata Motors довольно показательна. Изначально она производила локомотивы, а теперь владеет брендом Land Rover.

Технические детали

Посмотрим, чем так примечательна эта корпорация. Локомотив ростаСама Республика Индия образовалась в 1947 году и довольно продолжительное время придерживалась плановой экономики. Собственность была также в основном государственная, росли бюрократия и торговые барьеры.

Tata Engineering and Locomotive Company (ныне Tata Motors), старше независимой Индии. Она была учреждена еще под британским мандатом в 1945 году как производитель локомотивов. Впрочем, уже в 1954 году, вступив в партнёрство с немецкой Daimler-Benz AG, корпорация начала выпускать свои первые автомобили.

Первое крупное достижение компании совпало с масштабным экономическим кризисом 1991 года. Тогда был выпущен внедорожник Tata Sierra, а фирма стала одной из первых, доказавших свою конкурентоспособность в этой доли рынка. Экономический спад 1979-93 годов в Индии привёл к тому, что к 1994 году правительство (не без вмешательства иностранных государств и, в частности, США), стало придерживаться либеральной политики, как минимум в области экономики.

Отраслевые последствия

Последовал капиталистический бум. Это поспособствовало и активному развитию Tata Motors. Корпорация открывает совместные производства с Hitachi (строительная техника), Cummins Engine (дизельные двигатели), Daimler-Benz (автомобили) и др.

Было и такоеПри этом, уже в 1998 году Tata Motors смогла запустить в продажу первый автомобиль Tata Indica, созданный исключительно за счет внутренних ресурсов без привлечения иностранных партнёров и поставщиков. В 2008 году был выпущен самый дешевый автомобиль во всём мире. Компания сейчасВ 2006 году компания вышла на российский рынок с малотоннажным грузовиком TATA LPT 613, аналогом популярнейшего тогда в Европе Mersedes-Benz OM 352.

После череды успехов корпорация решает увеличить свое присутствие на мировом рынке легковых автомобилей и в 2004 году приобретает Daewoo Commercial Vehicle Company, а в 2008 году — Jaguar и Land Rover у Ford примерно за 2 млрд долларов. Еще в 2005 году производственная линейка компании расширилась за счет автобусов благодаря свежекупленной испанской марке «Hispano Carrocera», а ещё через год был заключен договор с кузовным центром «Marcopolo».

Событие, по словам экспертов, усилит конкуренцию в сфере ИИ.