Tesla doit ajouter une équipe pour produire plus de Cybertruck avant sa fin programmée

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Au lendemain de l'annonce de son arrêt, le vendredi 6 novembre, Elon Musk a expliqué dans un message publié sur X que le carnet de commandes dépassait largement ce que Tesla pouvait encore produire avant le démontage de la ligne, prévu vers juin ou juillet 2027. Le patron de Tesla n'a donné aucun chiffre. Bref, le Cybertruck a plus de commandes que Tesla ne peut en honorer au moment même où la marque annonce sa mort programmée.

Détails techniques

Le retournement est rapide et tout ceci n'est pas forcément une bonne nouvelle pour Tesla. Fin octobre, Tesla reconnaissait déjà que sa production ne suffisait plus à répondre à la demande sur sa gamme, faute de batteries et de composants en quantité suffisante. Tesla mobilise donc des ouvriers supplémentaires sur un pick-up qui quittera le catalogue dans huit mois environ, alors que le reste de sa gamme manque déjà de pièces.

Le Cybertruck a déjà connu un pic de commandes en février, quand Elon Musk avait annoncé une baisse de prix temporaire. Ce rush-là se comprenait facilement : moins cher, plus d'acheteurs. Cette fois, le pick-up est plus cher, et les commandes grimpent quand même.

Les fans de Tesla veulent sans doute l'un des derniers exemplaires, en pariant qu'un modèle arrêté prendra de la valeur une fois devenu introuvable. Pourtant, ce pari est loin d'être gagné. Une voiture devient un objet de collection quand elle est rare, et 70 000 exemplaires en circulation, ça ne fait pas une série limitée.

Pire, chaque commande supplémentaire réduit encore cette rareté.

Ce développement devrait intensifier la concurrence dans le domaine de l’IA.