Vinfast VF 2 : une arrivée en Europe « pas totalement incongrue » (mais assez improbable)

Un progrès notable façonne le secteur de l’IA : Publié le 08 septembre 2026 à 10h35 Vroom Voiture Voiture électrique Vinfast VF 2 : une arrivée en Europe « pas totalement incongrue » (mais assez improbable) Déferlement de projets de microcars 2 min Raphaëlle Baut Raphaëlle Baut 2 min 2 min Raphaëlle Baut Raphaëlle Baut Ne plus voir cette pub Lecture Zen Résumer l'article Résumé de l'article Résumé par IA, vérifié par Numerama ? Nous générons pour vous un résumé de l’article grâce à une IA et nous le vérifions afin de nous assurer qu’il n’y ait aucune erreur, pour garantir l’authenticité de l’info. En savoir plus La VF 2, lancée au Vietnam à environ 6 200 €, se présente comme un micro‑SUV électrique ultra‑compact destiné à la mobilité urbaine.

Son débarquement en Europe paraît peu probable, puisque l’homologation en catégorie M1 impliquerait des équipements de sécurité coûteux et le rétrogradage en L7e la placerait sur un marché déjà saturé. La communication ressemble surtout à une opération d'image : VinFast n'a immatriculé que 17 véhicules en France sur les huit premiers mois de 2026 et n'a pas annoncé de lancement formel en Occident. La VF 2, lancée au Vietnam à environ 6 200 €, se présente comme un micro‑SUV électrique ultra‑compact destiné à la mobilité urbaine.

Détails techniques

Son débarquement en Europe paraît peu probable, puisque l’homologation en catégorie M1 impliquerait des équipements de sécurité coûteux et le rétrogradage en L7e la placerait sur un marché déjà saturé. La communication ressemble surtout à une opération d'image : VinFast n'a immatriculé que 17 véhicules en France sur les huit premiers mois de 2026 et n'a pas annoncé de lancement formel en Occident. Recevez tous les soirs un résumé de l’actu importante avec Le Récap’ Avec un prix de lancement d'environ 6 200 € au Vietnam, VinFast laisse aussi entrevoir la possibilité d'une commercialisation de la VF 2 en Europe et aux États-Unis.

Derrière la promesse d’une voiture à petit prix sur le papier, son arrivée en Europe paraît pourtant très improbable. L'an dernier déjà, le constructeur vietnamien laissait entendre que son petit SUV urbain VF 3 pourrait traverser les océans pour conquérir l'Occident. Cette fois, c'est au tour de sa toute nouvelle VF 2 de servir d'outil de communication pour la marque.

Dans un communiqué publié par sa filiale nord-américaine le 7 septembre 2026, la marque suggère qu'une commercialisation en Europe et aux États-Unis « ne serait pas totalement incongrue », surfant sur l'engouement croissant pour les voiturettes et les kei cars. Mais ce projet est-il réaliste ? 3 mètres de long, 40 chevaux et le strict minimum pour la VF 2 de Vinfast Vendue au Vietnam au tarif de 188 millions de dongs (soit environ 6 200 €), la VF 2 se situe à la frontière entre le quadricycle lourd (L7e) et la petite citadine populaire.

Elle fait 3,09 m de long, soit un peu plus de 30 cm que la future Smart #2, mais 54 cm de moins qu’une Fiat 500e ou 70 cm de moins que la nouvelle Renault Twingo.

Ce développement devrait intensifier la concurrence dans le domaine de l’IA.