Volvo restyle ses EX40 et EC40 : nouveau design et Gemini à bord, mais l’autonomie ne bouge pas

Voici une actualité importante du front de l’IA : Publié le 10 septembre 2026 à 14h17 Vroom Voiture Voiture électrique Volvo restyle ses EX40 et EC40 : nouveau design et Gemini à bord, mais l'autonomie ne bouge pas Subtils changements 2 min Robin San Vicente Robin San Vicente 2 min 2 min Robin San Vicente Robin San Vicente Ne plus voir cette pub Lecture Zen Résumer l'article Résumé de l'article Résumé par IA, vérifié par Numerama ? Nous générons pour vous un résumé de l’article grâce à une IA et nous le vérifions afin de nous assurer qu’il n’y ait aucune erreur, pour garantir l’authenticité de l’info. En savoir plus Le restylage se concentre sur l'esthétique : Volvo a revu la signature lumineuse « marteau de Thor » et lissé la face avant, l'EX40 bénéficiant d'un léger rafraîchissement arrière.

L'habitacle se modernise avec un écran central porté à 11,2 pouces et l'intégration de Gemini de Google pour rendre l'interface plus fluide, complétée par de nouvelles selleries et un chargeur à induction. La mécanique reste inchangée — architecture 400 V, recharge autour de 200 kW et autonomie quasi stable — un positionnement qui laisse Volvo moins bien armé face au Mercedes GLA en 800 V et à l'Audi Q4 e‑tron plus efficiente. Le restylage se concentre sur l'esthétique : Volvo a revu la signature lumineuse « marteau de Thor » et lissé la face avant, l'EX40 bénéficiant d'un léger rafraîchissement arrière.

Détails techniques

L'habitacle se modernise avec un écran central porté à 11,2 pouces et l'intégration de Gemini de Google pour rendre l'interface plus fluide, complétée par de nouvelles selleries et un chargeur à induction. La mécanique reste inchangée — architecture 400 V, recharge autour de 200 kW et autonomie quasi stable — un positionnement qui laisse Volvo moins bien armé face au Mercedes GLA en 800 V et à l'Audi Q4 e‑tron plus efficiente. Recevez tous les soirs un résumé de l’actu importante avec Le Récap’ Volvo restyle ses SUV électriques EX40 et EC40 : nouveau visage, plus de technologie à bord, mais une mécanique qui ne bouge pas d'un pouce, pile au moment où Mercedes et Audi renouvellent leurs rivaux.

Les Volvo EX40 et EC40 passent par la case restylage. Et pour le coup, le constructeur suédois a presque pris au pied de la lettre cet évènement, puisque les évolutions apportées aux deux SUV électriques, annoncées ce 10 septembre 2026, portent en grande partie sur le design. En l'occurrence, les modèles voient leur fameuse signature lumineuse en « marteau de Thor » retravaillée, tandis que le reste de la face avant a été remodelé pour obtenir des surfaces bien plus lisses et sobres.

Dans ce sens, la hauteur de la calandre a notamment été aussi réduite. À l'arrière, seul l'EX40 profite de retouches sur ses optiques ; celle de son cousin au style coupé, l'EC40, reste identique (elle était déjà assez moderne). Les nouveaux Volvo EX40 et EC40.

Cette avancée envoie des signaux importants sur l’avenir du secteur, et le monde de la tech observe attentivement.